1 、不建议购买帝豪GL（吉利帝豪GL）的主要原因包括以下几点：悬挂偏硬：帝豪GL的悬挂调校偏硬 ，虽然提高了车辆在高速行驶时的稳定性 ，但在市区正常行驶时，车辆的舒适性较差，特别是在颠簸路段 ，车厢内会产生明显的晃动 。
2 、双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感 。吉利的调校很牛逼 ，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。
3、胎噪：帝豪GL的胎噪、风噪都不小 ，尤其是跑高速时尤其明显 ，这与佳通的轮胎有很大关系，可以考虑换米胖子 ，相信效果不错 。后排舒适度：这个大家都知道 ，帝豪GL后悬挂是扭力梁，不是独立悬挂 ，这就使的后排人员乘车时不是很舒适 ，尤其是走颠簸路面时 。后非独立悬挂对后排乘坐舒适度有影响。
4 、动力不足：3T动力上有两个缺点，一是起步无力 ，需要使劲给油才能感觉到动力；高速动力减弱 ，所以对动力要求高的选择8L自吸的 。轮胎噪音大：切身体会是高速行驶时轮胎噪音大，风的噪音也大 。异响过多：当发动机转速过高时，会有较为明显的哒哒声 ，影响驾乘感觉。
1 、帝豪GL属于紧凑型轿车 ，也就是A级车型，不属于B级车 。帝豪GL是吉利汽车推出的一款精品车型 ，它在市场上定位为中高端A级车 。从车身尺寸来看 ，帝豪GL拥有较长的车身和轴距，这使得车内空间相对宽敞 ，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
2、帝豪GL属于A+级轿车 ，定位为“高质感中级车”，是吉利汽车精品0代的代表性车型之一 。以下从车型定位 、市场定位 、产品特点三个维度展开分析：车型定位：A+级轿车的细分市场代表帝豪GL的车身尺寸和动力配置符合A+级轿车的标准 。
3、档次：现代领动作为合资车型 ，与吉利帝豪GL在品牌定位上略有差异 ，但两者在价格区间 、配置水平等方面较为接近，因此可以认为它们属于同一档次。知名度：吉利帝豪GL在国内市场的知名度和口碑较高 ，其凭借出色的性价比 、丰富的配置以及良好的品质表现 ，赢得了不少消费者的青睐 。
4、帝豪GL是吉利旗下的一款A级轿车，凭借着近几年的表现已经深入我们大众心中，年轻的外观加上不俗的配置 ，一直以来都以性价比著称的一款家用轿车 。帝豪GL本身就比帝豪高一个等级 ，这也满足了很多人选择大尺寸高配置的一个重要点，下面我就给大家详细说一下帝豪GL这款车到底怎么样。
1 、吉利帝豪GL在冷车启动和熄火时车内振动轻微 ，发动机噪声较小。冷机车内前排噪声能达到40~41dBA ，发动机转速约1000r/min 。作为一款11万级别的车型，其全车前后气囊 、侧气帘、带有ACC 、主动刹车等配置十分丰富 ，令人惊叹于吉利的成本控制能力 。
2 、吉利帝豪 吉利帝豪GL全系共推出6款国VI版本车型 ，官方售价区间为：98-118万元。动力总成上，车辆分别搭载4T涡轮增压和5T涡轮增压发动机 ，匹配6速手动、CVT和7速双离合变速箱 。
1、吉利帝豪GL的毛病并不多 ，其双离合变速器在后期表现也相对良好，小毛病出现的情况较少 。以下是具体分析： 整体质量表现- 配置领先：吉利帝豪GL的配置在国产车中处于领先水平 ，这为其整体质量提供了坚实的基础。- 内饰与做工：内饰设计上档次 ，做工精细，用料实在，这些都体现了吉利帝豪GL在品质上的追求 。
2 、吉利帝豪GL的干式双离合变速箱在一些车主中引起了争议 。部分车主反映 ，该变速箱存在顿挫感较强 、低速行驶时体验不佳以及起步动力延迟等问题。这些问题可能会影响驾驶的舒适性和车辆的整体性能 。
