个人觉得 ，两车之间选择雷克萨斯ES200的人肯定是更多的。至少目前这个对比不会改变 ，理由很简单，雷克萨斯是日系进口车 ，质量稳定性全球名列前茅 ，在换装TNGA架构后，安全性也是有目共睹 ，无论是美国的IIHS碰撞测试 ，还是国内的中保研正面偏置25%测试，TNGA架构下的日系车安全线表现十分亮眼 。
零整比：7324 特点：排名第三位 ，零整比指数比宝马X3和雷克萨斯ES都高 ，显示出其维修保养成本的不菲 。雷克萨斯ES 零整比：650.24 特点：作为豪华品牌的一员，雷克萨斯ES的养车费用也相对较高，排名第五位。
雷克萨斯·ES300h 官方售价：200-430万 雷车在ES的产品定位上确实挺鸡贼的 ，价格不高不低 ，就处于BBA的B级与C级之间，比如说你买3系 ，同样的钱能上尺寸更大的ES200 ，要是想买525，那么ES300h的内饰和配置又更加具有吸引力 ，加上雷车自带的淡雅调性 ，其实粉丝真的还不少 。
1、中保研最新碰撞测试中，日产轩逸作为热销日系家轿 ，在耐撞性与维修经济性分指数中获得了M（一般）评价 ，虽未特别突出，但整体测试中多数车型表现良好 ，侧面反映了日系车在安全性能上的普遍提升 ，为日系车正名 。测试概况：中国保险汽车安全指数（C-IASI）最新批次测评结果发布，共有14款车型参与，测评依照2020版规程进行。
2 、当然必须要承认的是 ，中保研测试出了几个碰撞出色的车型 ，比如说丰田雷凌，作为10万级的家用车 ， 其在同级别车型中的安全性不言而喻 ，在当下所有测试的车型中，雷凌算得上最好 。
3 、凯美瑞全优评级：在重庆进行的中保研碰撞测试中 ，凯美瑞在车内乘员安全指数、车外行人安全指数 、车辆辅助安全指数等核心项目中均获得G（优秀）评级 ，证明其安全性能经得起严苛考验 。
4 、如果不是近来爆发了XC60低频共振问题，安全性实锤的XC60 ，其销量表现有望再冲新台阶。除了以上几款车型外 ，还有一汽丰田亚洲龙、广汽丰田凯美瑞 、领克01和东风日产天籁，它们也都经受住中保研严苛的碰撞测试考验 ，在六大项目中获得了优秀的成绩 。
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