首先，它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了 ，从图片上可以看到 ，JPP 20版本没有顶棚也没有门，竟是采用强化柱来起到一个保护作用 ，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能。但至少看上去非常唬人 。那么 ，既然是一台“爆改车 ”，改装件自然是少不了的关键 。
朋友买的这台是四门版的撒哈拉 ，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别 ，新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎，撒哈拉原厂配的还是公路胎，而卢比肯直接标配了MT的泥地胎 。另外拉开价格最主要的还是两台车的四驱系统的不同 。
从极限越野来说 ，牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了 。如果从正常路况越野来说 ，不会经常去玩岩石攀爬，普拉多就足够了 。毕竟经常跑西藏的车 ，越野能力和质量稳定性还是很不错的。
1 、说到越野车型 ，Jeep吉普-牧马人绝对是不能被绕过的车型，粗犷的外观深受越野爱好者喜爱 ，但对于牧马人而言粗糙的工艺却成为了最有杀伤力的优势。
2 、牧马人可以更换金属车顶 ，且这是较为常见的改装选择，但需注意适配性、法规要求及改装细节 。
3 、拥有标杆级越野性能与巨大改装空间的牧马人可谓Jeep家族的看家花旦 ，改款后的JL更是在舒适性与整体质感上追上了时代的步伐 ，让它再次焕发青春 。
4 、从上面的分析来看，它针对底盘没有做太多的改装 ，一切都可谓是适可而止的 ，但诸如底盘升高套件、底盘加强等有助于提升越野性能的改装倒是没有含糊之处。
5 、内饰上配备了7英寸的触控显示屏，支持Android Auto和Apple CarPlay，室内豪华程度不减 。此外 ，JEEP还为JPP 20列出了一张配件价格表 ，这对于越野发烧友而言可以说是福音了，JEEP官方称有90%的用户在购买时至少选装了一种配件 。
6 、“外观方面改装了国产铝合金前杠、淘宝侧杠 ，以及Mopar后杠。个人认为牧马人的外观设计很经典 ，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏 。我不想当假老练去改动那么大一个Jeep团队设计出来的外观 ，再最大情况下获得个性但不破坏经典 。
粗狂的外表之下 ，有一颗细腻的心，再经过我们刀峰精心的手笔 ，全新外观升级、底盘升级 、灯光升级 、、 、首先来介绍底盘的部分 ，我们为其使用的是进口品牌Teraflex长臂套件，搭配国内Rebel绞牙套件加Speed可调散热绞牙减震器。大幅度提升车辆性能的同时 ，也能增加舒适的乘坐感 。
此次改装是根据客户的喜好 ，满足客户的需求 。我们为其定制了前双后单绞牙套件，搭配进口顶级品牌EVO长臂套件。 TOPFUN定制绞牙套件 Speed可调散热减震器 EVO长臂套件 。长臂能让传动轴发挥最大角度的动力输出 。在提升舒适性的同时，也增强通过性。
“看过很多爆改牧马人之后 ，感觉改和不改完全是天差地别 ，所以自己的车也必须改。之前有过一台改装车，花了很多冤枉钱 ，所以这次一步到位 ， 直接从素车升级到六寸绞牙三通道 。 ”爆改的牧马人，可以说是千奇百怪 ，张牙舞爪炫耀肌肉 ，什么姿势都有 。
它曾经是4寸可调绞牙升高套件的牧马人作品，如今 ，底盘升高8寸 、KING 12寸行程绞牙避震以及KING 10寸行程三通道避震的加持下 ，它已经变成了治疗颈椎病的最好药方。
1、在一年一度的Moab Jeep Safari爱好者聚会上，Jeep都会拿出各种爆改的改装车或者概念车 ，今年也不例外 ，甚至“变本加厉”，一口气拿出7款概念车参展，4月初将会有超过2万名车迷一睹真容 。首先是Grand Wagoneer Overland概念车 ，主打野奢露营的户外风格 。
牧马人安装HKS机械增压套件可显著提升动力性能 ，实现“第二次发育 ”，使其在复杂地形中表现更出色。牧马人动力需求背景：作为硬派越野车 ，牧马人以经典外观和四驱性能著称 ，但原厂0L V6发动机（最大马力234p，峰值扭矩285Nm）在改装后（如加装升高套件 、大尺寸MT胎 、绞盘等）动力不足 ，难以满足爆发力需求 。
安装VT双螺杆机械增压后 ，牧马人的动力性能将得到显著提升 。在不伤害发动机和变速箱的情况下，动力可提升35%~40% ，扭矩可提升25%~30%。这一提升将使牧马人在越野和高速行驶中更加游刃有余 。油耗与保养 油耗：改装后的牧马人油耗与原车相比变化不大 。
定制套件：HKS为牧马人提供了专属的机械增压套件 ，包括增压器本体、油壶 、油滤 、油冷、进气管路 、泄压阀 、外挂电脑等，每个配件都根据发动机设计 ，合理利用发动机预留空间 ，确保安装过程不打孔、不焊接、不破线 、不刷原车ECU，完美保留原车发动机完整性。
“牧马人的心脏穿了红头铠甲 ”指的是牧马人安装了VT双螺杆机械增压套件，该套件为红色 ，能显著提升车辆动力 。以下是详细介绍：安装效果：安装VT双螺杆机械增压套件后 ，牧马人车辆外观更显硬朗，红色的增压套件如同为车辆心脏穿上了一层醒目的“红头铠甲” ，极具视觉冲击力 。
其中 ，机械增压是一种常见且有效的改装方式。ANROT-HKS机械增压系统通过增加进气压力，使空气更加充分地与燃油混合 ，从而爆发出更强的动力。升级后的牧马人 ，马力由284匹提升至391匹，扭矩也由347牛米提升至433牛米 ，这样的动力提升对于越野爱好者来说无疑是极具吸引力的 。
1 、两门JL在国内较为罕见 ，朋友便提了一台黑色0T卢比肯，成为华东地区首台两门JL 。提车已有一年时间 ，这台车在升级过程中一直没有定妆照 ，让我们回顾一下这台华东首台两门JL升级后的风采。初到俱乐部时，车辆保持着原版模样，细节处理确实比JK精细 。
2、拥有标杆级越野性能与巨大改装空间的牧马人可谓Jeep家族的看家花旦 ，改款后的JL更是在舒适性与整体质感上追上了时代的步伐 ，让它再次焕发青春 。
3 、首先这台四门红色JL卢比肯底盘悬挂升级5寸升高，对应的传动升级456齿比以及外观相配套的MOPAR原厂高位轮眉。大家都知道悬挂的升级的重点是减震器 ，玩家基本一看减震器配置就知道你这车性能如何 。
