1 、新规政策核心内容有三方面。一是分档油耗限值按整备质量划分，轻型车（09吨）油耗需≤57L/100km；中型车（09 - 51吨 ，覆盖80%主流车型）≤3L/100km；重型车（51吨）≤7L/100km 。
2 、重量小于1090kg的车辆：百公里油耗需严格控制在57升以内 。这一标准对于小型车、微型车等轻型车辆提出了较高的要求 ，旨在推动这类车辆更加节能 、环保。重量在1090kg到2510kg之间的车辆：百公里油耗需控制在3升以内 。
3 、从2026年1月1日起，工信部新规对不同整车质量的燃油车油耗上限作出了明确规定：整备质量小于09吨的车型 ，百公里油耗不得超过57升；整备质量在09 - 51吨之间的车型 ，百公里油耗不得超过3升 。新规适用范围该新规主要针对新上市的燃油车。
4、分档油耗限值标准按整备质量分档设置油耗上限，轻型车（09吨）油耗上限≤57L/100km；主流中型车（09 - 51吨）≤3L/100km ，覆盖80%家用轿车/SUV；重型车（51吨）≤7L/100km 。目前多数燃油车不达标 ，如丰田卡罗拉双擎 、日产轩逸 、大众帕萨特等均超出限值 。
5、重量级车型（51吨）：油耗目标值是7L/100km。虽然这一标准相对于轻量级和中等重量车型来说较为宽松，但仍然对重型车辆提出了明确的节能减排要求 。实施阶段与影响：目前阶段：虽然该规定还在征求意见阶段 ，但如无重大变故 ，预计将在2026年初正式实施 。
1 、城市工况油耗（市区工况油耗）是指车辆在市区道路行驶时的实际油耗。以下是对其详细解释：定义 城市工况油耗：特指汽车在市区道路上行驶时的油耗情况。由于市区道路通常较为拥堵，红绿灯多，车辆起步 、加速、减速、停车等动作频繁 ，因此城市工况油耗往往高于郊区或高速公路上的油耗 。
2 、市区工况油耗是指车辆在城市道路行驶时的实际耗油量 。以下是对市区工况油耗的详细解释：定义与背景：市区工况油耗是评估车辆在复杂城市行车场景下耗油量的一项指标。城市行车场景包括城市道路 、公路、高速公路及郊区等不同路况 ，这些路况的差异会导致油耗的不同 。
3 、市区工况油耗是指在特定的市区行驶工况下，汽车所消耗的燃油量 。以下是对市区工况油耗的详细解释： 定义：市区工况油耗是模拟汽车在市区道路实际行驶条件下 ，按照一定工况（如怠速 、加速、等速 、减速等）运转时所消耗的燃油量。
4 、市区工况油耗是指轻型汽车在模拟市区道路行驶条件下的燃料消耗量 。以下是关于市区工况油耗的详细解释： 定义与背景 市区工况油耗是汽车燃料消耗量标识中的一类 ，用于标明汽车在模拟市区道路行驶时的油耗情况 。
5、市区工况油耗是指车辆在城市道路行驶时的实际耗油量。城市行车场景复杂，涉及城市 、公路 、高速公路及郊区等不同路况 ，路况差异导致油耗不同 。特别在郊区和坡道等特殊环境下 ，油耗会较高 。工信部采用间接测量法测试油耗。
1、城市工况油耗（市区工况油耗）是指车辆在市区道路行驶时的实际油耗 。以下是对其详细解释：定义 城市工况油耗：特指汽车在市区道路上行驶时的油耗情况 。由于市区道路通常较为拥堵，红绿灯多 ，车辆起步 、加速 、减速、停车等动作频繁 ，因此城市工况油耗往往高于郊区或高速公路上的油耗。
2、市区工况油耗是指在特定的市区行驶工况下，汽车所消耗的燃油量。以下是对市区工况油耗的详细解释： 定义：市区工况油耗是模拟汽车在市区道路实际行驶条件下 ，按照一定工况（如怠速 、加速 、等速、减速等）运转时所消耗的燃油量 。
3 、市区工况油耗是指车辆在城市道路行驶时的实际耗油量 。以下是对市区工况油耗的详细解释：定义与背景：市区工况油耗是评估车辆在复杂城市行车场景下耗油量的一项指标。城市行车场景包括城市道路 、公路、高速公路及郊区等不同路况 ，这些路况的差异会导致油耗的不同 。
4 、市区工况油耗是指轻型汽车在模拟市区道路行驶条件下的燃料消耗量 。以下是关于市区工况油耗的详细解释： 定义与背景 市区工况油耗是汽车燃料消耗量标识中的一类，用于标明汽车在模拟市区道路行驶时的油耗情况。
