可以考虑一下国产版的T-Cross 。这款车是由上汽大众和德国大众联合开发的车型 ，预计2019年上半年就会上市 。价格方面也不贵 ，13万到19万。它除了价格有优势之外，还有一点我很看好 ，就是它是基于MQB A0平台打造的 。而且引入国内后 ，轴距将延长90mm，使轴距达到2651mm 。这意味着车的舒适度会增加很多。
探歌 ，这款车子在刚上线的时候还是挺热的 ，但是价格方面198-98的价格让很多人觉得不合理。低端价位还好一些198算是弥补了大众的低端SUV车型 ，但是最高价时接近21万了，这就很尴尬了 。
上海大众的越野车型系列包括途观L 、途昂 、途岳、途锐 、揽境 、探岳、探歌、途铠和探影 。这些车型各具特色 ，满足不同的驾驶需求。其中 ，揽境2021款330TSI两驱精英新境版备受关注 。该车型搭载0T直列四缸发动机，具备出色的动力性能 。
途昂 简介：上海大众与一汽大众共同打造的SUV ，具备硬派风格和强大的越野性能 ，完美结合了征服力与舒适性。特点：车身尺寸大，内饰设计豪华且充满科技感 ，配备多元化的动力选择 ，包括0TSI高低功率发动机和5T V6发动机 。 Tiguan 简介：一款紧凑型SUV，同样配备了大众四驱系统 。
T-ROC探歌市场定位：紧凑型SUV ，与本田CR-V 、丰田RAV4竞争。外观风格：三款车均偏向沉稳 ，但大众设计更显传统优势，适合家庭用车需求 。差异化特点：相比本田 、丰田的年轻化路线，探歌以沉稳风格吸引偏好经典设计的消费者 。探岳车型定位：中型SUV ，竞争对手为别克昂科威和吉普自由光。
关于“上海大众越野车型列表”：上海大众品牌下拥有多种越野车款式 ，其中包括：途观L途昂途岳途锐揽境，特别是2021款的330TSI两驱精英新境版 ，它搭载了0T直列四缸引擎 ，最大扭矩达到320牛米，其最大功率转速每分钟可达137千瓦 。这款车型配备了7挡湿式双离合变速器 ，能够提供出色的驾驶性能 。
1、途观L从22万跌到13万的降价真相主要与市场竞争 、大众自身销售策略调整有关 ，同时也受国产车品质提升 、新能源车抢占市场的影响。市场竞争因素当前汽车市场竞争异常激烈，国产车如长城、吉利等品质不断提升 ，新能源车凭借政策扶持和科技优势抢占了大量传统燃油车的市场份额。
2 、途观L经历从排队疯抢到狂降求销量的转变 ，主要受市场竞争 、消费需求变化等因素影响 。价格策略转变拉动销量：为应对市场变化，途观L采取降价策略 。2024款入门车型促销价低至199万 ，部分版本优惠达7万元 ，击穿合资中型SUV价格底线。
3、老款疯狂降价：途观丝绸之路版4T终端价格已经降到了14万左右 。途观L出来两年，老途观就跟着卖了两年，现在途岳出来 ，老途观也没有停产消息 ，上汽大众似乎要把途观价值榨干 。遥想当年8T的途观落地高配要近30万，如今裸车新车价只卖到一半。
4 、大众SUV直降8万需辩证看待 ，并非单纯保值神车或贬值陷阱 ，核心取决于车型定位与使用场景降价背景与市场表现 降价幅度与销量：部分大众SUV（如途观L等车型）出现直降8万的限时优惠，2025年10月相关车型月销达7万辆 ，成为合资SUV销量黑马 。
5 、是真的 ，上汽大众途观L 2024出众款限时起售价降至199万，叠加补贴和优惠后 ，不到15万即可购买 。以下是详细介绍：价格调整背景：汽车市场价格战激烈 ，车企纷纷降价，叠加换车补贴政策 ，消费者购车成本降低。上汽大众为满足消费者需求 ，主动调整途观L价格，将合资中型SUV价格门槛下探至15万以内 。
6、途观l降价12万是假的 。根据查询相关公开信息显示：途观L突然降价，主要是因为疫情对国内消费者的影响。虽然目前大众途观降价15万不是真的 ，但是也有3万的优惠 ，所以最低158万的途观L还是值得现在买的 。
途观L 300TSI车型可以买，原因如下：在售状态正常 ，优惠力度大2024款途观L 出众款 300TSI 自动两驱龙腾版目前正常销售 ，未停产且优惠显著 。其指导价168万，实际成交价仅150万 ，折扣低至8折 ，价格优势明显。
总结：若您注重品牌可靠性 、空间实用性及长期使用成本，且预算在15万左右 ，途观L 300TSI两驱龙腾版是值得购买的选项。但需接受其配置较国产车简约 ，且无360影像功能的不足 。
价格方面：途观L 2025款300TSI自动两驱龙腾版的官方指导价为168万元，但根据经销商的优惠活动 ，裸车价格可能会有所下调 。加上购置税 、车险和上牌等费用后 ，新车落地价格大概在22万元左右（该数据为2025年08月28日行情），但也有可能低至15万元左右，具体价格因地区和经销商而异。
