车市确实掀起了新一轮“降价潮 ”，部分车型最高降价达6万元。降价潮的开启与车企行动8月1日 ，上汽大众率先宣布开启为期一个月的官方优惠活动 ，多达10款车型进行了官方降价，最高降价幅度达到6万元，且新能源汽车和燃油车同时降价 。8月2日 ，奇瑞新能源官宣 ，小蚂蚁 、QQ冰淇淋 、无界Pro三款车型至高补贴1万元 。
价格战现状：合资品牌“组团式 ”降价覆盖多细分市场 A级轿车市场：轩逸2024款6L舒适版裸车价降至98万元，落地价7万元 ，刷新合资A级轿车历史低点；朗逸新锐出众版“一口价”99万元起；卡罗拉官降3万元 ，起售价98万元。
车市淡季多家车企开启降价潮，最高降幅达6万元 ，限时特惠至8月31日 ，旨在冲刺年度销量目标。降价背景 7月和8月因酷热天气通常是汽车市场淡季，但今年政策推动车企促销 。
东风本田UR-V降价6万8千元 ，东风日产艾睿雅降幅超21% ，此次降价是厂家和政府双重补贴的结果，旨在提升销量并让利消费者 。以下是详细信息：降价背景与品牌范围：东风集团旗下多个合资品牌集体官宣降价 ，涵盖东风本田、东风日产、东风标致 、东风雪铁龙等。
1 、下半年汽车降价潮呈现新特点 ，与上半年相比在形式、效果及背后逻辑上均有显著不同 。具体如下：降价形式更精准上半年降价：以湖北省联合东风汽车旗下7大品牌启动政企补贴为代表，出现全系降价 、大范围补贴的情况，如东风雪铁龙直接降价9万元 ，这种全面火力覆盖的方式较为嘈杂混乱 。
2 、024年车价大概率上半年继续下降 ，下半年走势取决于经济环境；汽车市场将呈现新能源加速普及、燃油车市场收缩 、技术迭代加速 、豪华品牌转型等趋势。
3、025年下半年汽车还会降价 。以下是具体分析：已明确的降价车型及力度蔚来ET5/ET7系列直降2万元，还有焕新礼金券等优惠；小鹏汽车推出金融政策优惠 ，综合优惠幅度覆盖主流车型；特斯拉Model 3长续航版9月初直降1万元；大众燃油车终端优惠3 - 6万元 。
4 、燃油车方面 ，在国七排放标准落地前的2026年上半年，车企会加大老款燃油车的清库力度 ，特别是低端燃油车 ，降价空间比较显著。不过，国七标准实施后 ，新车成本有所增加 ，这可能会抑制后续的降价行为 。
026年汽车整体会呈现结构性降价，但情况因车型而异 。新能源汽车方面 ，购置税从全免转为减半 ，最高减免5万元，这使得消费者购车成本增加。为了对冲这一影响，车企可能会选择降价或者推出高性价比的车型来促进销售 。同时 ，随着动力电池技术迭代 ，固态电池临近量产，以及新版安全强标实施 ，旧款车型需要通过降价来清理库存 。
026年油车价格大概率会延续降价趋势 ，但降幅可能逐步收窄，下半年存在企稳可能。政策与库存压力推动上半年大幅降价2026年上半年 ，燃油车价格已出现显著下降 ，主要受两方面因素驱动：国七标准临近：环保政策升级迫使车企加速清空国六及以下排放标准的库存车，部分品牌通过“以价换量”策略降低价格门槛。
026年燃油车短期仍有降价空间 ，中长期价格趋稳或上涨 。短期（2026年初）来看 ，降价压力仍存，但幅度收窄 。一方面 ，2026年1月1日起新燃油车需满足严苛油耗新规 ，多数当前燃油车无法达标，车企为避免库存积压，会在2025年底至2026年初继续降价清库 ，尤其是大排量 、高油耗的SUV、豪华车等车型。
小鹏汽车于1月17日宣布启动G3i 、PP7三款车型的新年新价格体系 ，最高降幅达6万元，起售价分别调整为189万元 、169万元和99万元 。此次调价旨在应对特斯拉等竞品的价格策略 ，同时通过延长质保和赠送保养等措施回馈老用户 ，并计划通过新品发布和充电网络扩张提升市场竞争力 。
小鹏汽车降价及对老车主政策 降价情况：1月17日，小鹏汽车官宣调整售价 ，整体降幅2-6万元。其中小鹏P5售价从199-259万元降至169-29万元；小鹏P7售价从299-259万元降至99-299万元；小鹏G3i售价从189-19万元降至189-169万元 。
小鹏G3i/P5/P7售价调整后 ，G3i起售价为189万元，P5起售价为169万元 ，P7起售价为99万元 ，最高降幅达6万元 。 具体信息如下：价格调整背景与时间2023年1月17日，小鹏汽车发布价格调整公告 ，宣布自当日14：00起启动G3i/P5/P7新的价格体系。
雷克萨斯ES确实存在较大幅度降价 ，但网传“最高降6万元 ”是部分情况，二线豪车市场整体受冲击，不过说价格“崩 ”了有些夸张 。以下是具体分析：雷克萨斯ES的优惠情况网络传闻雷克萨斯ES最大优惠幅度可达5 - 6万元 ，实际情况是大多数经销商能给出2 - 3万元现金优惠 ，个别地区现金优惠在3万元以上 。
