1 、020款荣放双擎版是一款表现全面且均衡的产品，值得注重实用性的家庭购买。以下从动力性能 、燃油经济性、平台架构、配置水平四个维度展开分析：动力性能突出：采用三电机混动系统（前轴1个驱动电机+1个发电电机 ，后轴1个驱动电机） ，搭配5L发动机与E-CVT变速箱，综合功率达222马力，峰值扭矩221牛·米 。
2 、020款荣放RAV4双擎5L双驱版本使用感受及优缺点总结如下：使用感受省油经济性突出：城市通勤与高速综合油耗稳定在5L/100km左右 ，堵车时略升至6L出头 ，相比同级别燃油车（如6T车型市区10L以上）显著节省油费 。且仅需加注92号汽油，进一步降低使用成本。
3 、总结：若您重视驾驶本质、底盘技术及长期性价比 ，2020款荣放RAV4混动版是实用之选；若更偏好内饰豪华感或前沿科技配置 ，可进一步对比竞品。
020款荣放双擎版是一款表现全面且均衡的产品，值得注重实用性的家庭购买 。以下从动力性能 、燃油经济性 、平台架构、配置水平四个维度展开分析：动力性能突出：采用三电机混动系统（前轴1个驱动电机+1个发电电机 ，后轴1个驱动电机） ，搭配5L发动机与E-CVT变速箱，综合功率达222马力 ，峰值扭矩221牛·米 。
020年丰田新出的荣放整体实力较强 ，综合性价比高，适合购买。具体表现如下：动力系统：提供两种动力总成选择：0L发动机+CVT变速箱和5L混动系统+E-CVT变速箱 。混动版最大马力为178匹 ，动力输出平顺 ，加速过程线性，无涡轮增压发动机的顿挫感和迟滞感，适合各种路况行驶 。
总结：若您重视驾驶本质 、底盘技术及长期性价比 ，2020款荣放RAV4混动版是实用之选；若更偏好内饰豪华感或前沿科技配置 ，可进一步对比竞品。
价格偏高：混动版本售价高于同级别燃油车，虽长期油费可抵消部分差价 ，但初期购车成本较高 ，预算敏感者需权衡经济性 。总结：该车型适合追求省油 、可靠、驾驶平顺性且预算充足的家用SUV用户 。其核心优势在于经济性与舒适性，缺点集中于内饰质感与隔音 ，若注重实用性与长期使用成本 ，仍值得推荐。
总结：若您重视驾驶本质 、底盘技术及长期性价比，2020款荣放RAV4混动版是实用之选；若更偏好内饰豪华感或前沿科技配置 ，可进一步对比竞品 。
020年丰田新出的荣放整体实力较强 ，综合性价比高，适合购买 。具体表现如下：动力系统：提供两种动力总成选择：0L发动机+CVT变速箱和5L混动系统+E-CVT变速箱。混动版最大马力为178匹 ，动力输出平顺 ，加速过程线性，无涡轮增压发动机的顿挫感和迟滞感，适合各种路况行驶 。
1 、车身背后有标志性的RAV4字样 ，四驱车型还会标注4WD ，我们小区就有同款，个人不喜欢溜背造型的SUV ，因为这样势必意味着后备箱的容积会有所缩减 。另外我还想起有不少车友提到这个车的珍珠白白色色差较大 ，尤其是车身和翼子板等处颜色差别较大，其实我这车看起来还好。拍摄当天天气有些阴沉。
2、就是丰田的品质很稳定三大件故障率低 ，平顺性好 ，发动机和变速箱的匹配很好，二手保值率高 ，空间大 ，总之丰田品牌是务实的家用车首选 。#最满意 比较满意的就是变速箱很平顺，平时开起来感觉不到顿挫 ，非常的平顺 ，以前开手动现在开荣放，感觉很舒服，再就是油耗表现 ，纯市区的油耗在0左右 。
3 、RAV4荣放 2020款 0L CVT两驱风尚PLUS版配备了0L L4发动机 ，发动机最大功率是171马力，峰值扭矩是209牛·米 ，匹配CVT变速箱（模拟10挡） ，最高车速180km/h，工信部综合油耗为9L/100km。
021款荣放和2020款荣放的主要区别如下：动力系统：2021款荣放：搭载了0L自然吸气发动机 ，动力性能平稳且注重燃油经济性 。2020款荣放：搭载了5L自然吸气发动机 ，可能在动力输出上略胜一筹 。变速器匹配：2021款荣放：配备了CVT无级变速箱，提供更平顺的换挡体验。
以2021款两驱城市版和2020款两驱精英版为例 ，首先 ，在动力系统上，2021款荣放采用了0L自然吸气发动机 ，而2020款则配备5升自然吸气发动机 。此外 ，变速箱方面，2021款匹配CVT无级变速箱，而2020款则采用E-CVT无级变速器 。这些变化使得2021款荣放在动力输出和驾驶体验上有所提升。
