其基础售价为62 ，995加元，这一价格仅包含车辆本身的制造成本 、基础配置及生产环节费用
，未涵盖运输至经销商的运费（Freight）和交付前检测（PDI， Pre-Delivery Inspection）费用 。根据行业惯例 ，基础运费通常在2
，000至2，500加元之间 ，因此包含运费后的总价约为65
，290加元。

天津港道奇犀牛现车情况解析 截至2026年1月，天津港保税区国际汽车城已有2025款道奇公羊霸王龙RHO犀牛版现车在售
。该车型由天津华夏安邦汽车作为港口试点企业直接供应 ，当前裸车报价为95万元
，配置包含流媒体后视镜等升级功能。现车存放于企业5000平方米独立展厅内，购车者可实地查验车辆状态 。

道奇老挑战者不同版本和配置价格差异较大 ，市场参考价在58 - 286万元之间
，以下为部分23款具体版本价格情况：23款GT plus版该版本报价为64万元
。

道奇战斧摩托车多少钱一辆 据我了解道奇战斧摩托车报价948万人民币，道奇战斧摩托车售价高达1948万元人民币。 道奇战斧是美国克莱斯勒旗下品牌道奇于2003年推出的一辆摩托跑车 。 道奇战斧采用四轮设计 ，前后各配备双轮，搭载独立的悬挂系统
，在转弯时，特殊的悬挂系统使四轮均可触地
。

整车做工还可以 ，或许不像日本车那样爱做表面功夫
，但相比凯美瑞来说，锋哲的后备箱支架是液压的 ，而凯美瑞是那种和花冠一样的简单支架
，总体表现很好，可能部分内部做工看起来不太精细 ，但都足够结实
，比日本车好。

总的来说，道奇锋哲在外观、内饰
、空间、配置 、操控和油耗等方面都有着出色的表现 ，是一款性能强劲
、豪华舒适的高性能SUV 。

锋哲在国外叫 复仇者 你说价格贵
，是进口品质的缘故
。在主要的就是他的发动机技术，还有他的正侧面的5星碰撞 ，外形独特，还有就是系统配置
，ABS EBD BAS TCS ESP 五大电子系统都须有，都是中高端汽车的配置 ，最主要的就是他的操控性
，还是值得称赞的，有机会你要亲自试下这款车。

道奇的产品线丰富多样 ，从经典的道奇RAM、道奇Viper
，到现代感十足的道奇锋哲 、道奇公羊等，每一款车型都承载着道奇对品质与性能的极致追求 。无论是家用轿车
、SUV、跑车还是皮卡 ，道奇都能满足消费者的多样化需求
。在外观设计上
，道奇车型以其独特的魅力和强烈的个性赢得了市场的青睐。

1 、是 。根据查询汽车之家显示，道奇锋哲采用的是后轮驱动系统 ，发动机的动力通过变速箱传输到后轮
，从而推动车辆前进。与前轮驱动相比，后轮驱动能够提供更好动力 ，所以道奇锋哲是后驱
。

2
、以道奇锋哲2008款4SE为例，这款中型车拥有4850mm的长、1843mm的宽和1497mm的高。它搭载4L自然吸气发动机
，配备4挡手自一体变速箱，驱动方式为前置前驱 。前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架则采用多连杆式独立悬架
，助力类型为机械液压助力，车体结构为承载式
。

3 、道奇锋哲2008款4SE的驱动方式是前置前驱 ，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架
，后悬架类型是多连杆式独立悬架，助力类型是机械液压助力 ，车体结构是承载式。

4
、以道奇锋哲2008款4SE！--为例
，这款中型车的尺寸达到了4850mm x 1843mm x 1497mm 。它搭载了4L的自然吸气发动机，配合4挡手自一体变速器 ，提供了前置前驱的动力布局
。前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架
，后悬架则是多连杆式独立悬架，确保了在行驶中的优异操控性和稳定性。

1、道奇锋哲的设置详细说明如下：电子时钟时间设定找到仪表盘上标有时钟或时间图标的电子时钟按钮 ，按下进入设置模式，此时小时和分钟的数字会显示在屏幕上 。使用仪表盘上的调节按钮或方向盘上的多功能按钮
，对小时和分钟进行逐一调整
。调整完毕后，再次按下电子时钟按钮或等待一段时间 ，以确认时间已成功设定并保存。

2 、配置方面
，道奇锋哲配备了多项高端配置，例如自适应巡航、全景天窗
、倒车影像、并线辅助等 ，这些配置不仅提升了驾驶的舒适性和安全性
，还增加了驾驶乐趣 。操控方面，道奇锋哲采用了双悬架结构 ，悬挂调校较为硬朗
，车身稳定性和操控性能都非常优秀
。此外，配备了多种驾驶模式 ，可以根据驾驶者的需求进行调整。

3 、变速箱的数据虽然给的是4速
，但在4档时会各变两次转速，相当于6档 ，配合发动机的进气控制使得经济性和动力性各占一半 。

4
、是。根据查询汽车之家显示，道奇锋哲采用的是后轮驱动系统
，发动机的动力通过变速箱传输到后轮，从而推动车辆前进
。与前轮驱动相比 ，后轮驱动能够提供更好动力
，所以道奇锋哲是后驱。

5、它搭载4L自然吸气发动机，配备4挡手自一体变速箱 ，驱动方式为前置前驱 。前悬架采用麦弗逊式独立悬架
，后悬架则采用多连杆式独立悬架，助力类型为机械液压助力 ，车体结构为承载式
。这些配置使得道奇锋哲2008款4SE在行驶过程中展现出卓越的操控性和稳定性。

因为持续销量低下 。配置问题
，加之车身结构问题无法继续销售，被迫停产
。道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一 ，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌 。

配置方面
，道奇锋哲配备了多项高端配置，例如自适应巡航 、全景天窗
、倒车影像、并线辅助等 ，这些配置不仅提升了驾驶的舒适性和安全性，还增加了驾驶乐趣
。操控方面
，道奇锋哲采用了双悬架结构，悬挂调校较为硬朗 ，车身稳定性和操控性能都非常优秀。此外
，配备了多种驾驶模式，可以根据驾驶者的需求进行调整 。

福特Fusion（已停产 ，但二手市场常见）混动版本：曾提供与凯美瑞混动对标车型
，油耗低至5L/100km
。操控：底盘调校偏运动，转向精准度优于凯美瑞。空间：后排腿部空间稍逊 ，但行李箱容积达453L（凯美瑞为428L） 。

变速箱的数据虽然给的是4速
，但在4档时会各变两次转速，相当于6档 ，配合发动机的进气控制使得经济性和动力性各占一半。

SE为例：其是道奇（进口）推出的一款中型车
，长宽高分别是4850mm 、1843mm
、1497mm，搭载4L自然吸气发动机 ，匹配4挡手自一体变速箱
。道奇锋哲2008款4SE的驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架
，后悬架类型是多连杆式独立悬架，助力类型是机械液压助力 ，车体结构是承载式。

道奇风哲：官方指导价为228
，000-248，000元 。道奇公羊皮卡（已停产）：过去的价格范围为868 ，000-1
，098，000元
。道奇BigRamOh通用运动型SUV：价格范围在160 ，000-220
，000元，豪华版则在250 ，000-300
，000元。道奇锋哲：售价范围为239，000-339 ，000元 。

一样，加速有力
。根据查询汽车之家官方网站显示
，道奇锋哲和吉普采用的都是4升双VVT发动机，发动机加速有力 ，底盘扎实
，噪音小。锋哲是道奇的进口汽车厂进口的道奇于2008年发布的一款中小型三厢轿车 。

整车做工还可以，或许不像日本车那样爱做表面功夫 ，但相比凯美瑞来说
，锋哲的后备箱支架是液压的，而凯美瑞是那种和花冠一样的简单支架 ，总体表现很好
，可能部分内部做工看起来不太精细，但都足够结实 ，比日本车好
。