1 、比亚迪5月乘用车销量达45176辆，新能源汽车销量同比暴涨198% ，各车型表现强劲 ，股价上涨且海外市场拓展顺利 。整体销量情况6月7日晚间，比亚迪公布5月销量数据 ，乘用车5月销量为45176辆 ，同比大涨43% 。其中新能源汽车表现抢眼，5月共售出31681辆 ，同比暴涨198%。
比亚迪2023年5月销量达240220辆 ，同比增长104%，具体数据及分析如下：核心销量数据 整体销量：5月累计销量240220辆，同比增长104% ，延续了高速增长态势 。系列销量：海洋 、王朝系列作为主力车型 ，5月累计销量228087辆，同比增长98% ，占整体销量的99% 。
月 ，比亚迪、埃安 、理想等12家新能源整车企业公布了销量数据，其中比亚迪 、埃安、理想3家车企再次刷新了自己的月销量数据 ，继续冲高 ，仅有深蓝 、蔚来 、岚图3家销量环比微降，其余车企均有不同幅度的增长。
日前 ，比亚迪汽车官方公布了其5月份的销量数据 。捷报频传的比亚迪5月份销量可谓是再度迎风招展 ，根据官方披露数据显示：比亚迪5月份销量首次突破24万辆大关，达到了240220辆；其中乘用车销量达到了239092辆 ，同比大涨104% 。其中 ，比亚迪海豹5月销量8079辆。
比亚迪5月份销量2023共计售出新车240220辆，其中乘用车239092辆，同比增长104％ ，环比4月也有大幅增长。冠军版车型扎堆地推出 ，收到了不错的效果 。随着5月份的成绩单出炉，比亚迪前5个月的累计销量达到了996476万辆 ，即将破百万辆的超高销量 ，将其他竞争对手远远抛在身后 。
根据比亚迪官方公布的信息，在过去的5月份里 ，比亚迪共销售出240 ，220辆新车，再次刷新历史新高 ，并连续3个月销量突破20万辆 ，且取得同比增长104%，环比增长12% ，对于如此大体量的情况下 ，还能保持超两位数的双增长，可见比亚迪的势头依然强劲，潜力无限。
截止至2024年5月 ，国内各家车企销售情况呈现分化 ，部分车企达成全年销量目标进度较慢，主要受市场竞争、供应链瓶颈、消费者需求变化等多重因素影响 。
作为国内乘用车企的销量冠军 ，5月份 ，比亚迪一如既往地稳定发挥，销量29万辆 ，同比增长104% ，1-5月，比亚迪累计销量已经超过96万辆 ，成为国内第一个即将完成100万辆的车企 。不过 ，摆在比亚迪面前的压力还是有的。
全年目标完成度：多数车企承压，吉利逆势上调目标比亚迪：若全年目标为450万辆 ，则下半年需月均销售超48万辆 ，考虑到上半年销量增速（276%）及市场竞争加剧，完成难度较大 。鸿蒙智行：年度目标60万辆，上半年完成率不足1/3 ，需下半年月均交付超8万辆 ，压力显著 。
行业基本面改善：4月汽车产销数据环比回暖，供应链压力缓解 ，车企排产逐步恢复。新能源汽车渗透率持续提升 ，行业长期成长性明确 。资金聚焦：在市场整体赚钱效应较差的背景下，汽车板块成为资金“避险+进攻 ”的双重选择 ，形成板块内资金循环 。
市场表现：个股普涨支撑ETF跌幅收窄成分股集体走强：汽车ETF（516110）持仓股中 ，均胜电子（涨超5%） 、德赛西威（涨超3%） 、星宇股份（涨超3%）、华域汽车（涨超2%） 、玲珑轮胎（涨超5%）等权重股集体上涨，直接推动ETF净值回升 ，跌幅较开盘时明显收窄。
今日A股市场呈现震荡上行态势 ，新能源赛道股集体爆发，推动深成指 、创业板指涨幅均超1% ，沪指午间收涨0.51%报3372点 。两市个股涨多跌少 ，2990股上涨，1550股下跌，成交额达6440亿元 ，北上资金净买入12亿元 。核心板块表现 汽车产业链全线大涨受政策利好刺激 ，汽车方向个股集体走强。
汽车产业链个股走强：6月2日汽车零部件概念股掀涨停潮，超百股涨停或涨超10% ，带动市场对汽车ETF的关注。科创板与芯片板块联动：科创板个股大涨（近40只涨超10%） ，芯片ETF（512760）收涨37%，汽车电动化、智能化趋势下 ，芯片需求增长为汽车板块提供额外支撑 。
月零售环比增长27%表明车市最艰难时期已过 ，黑天鹅事件影响减弱，下半年车市在政策刺激与消费习惯作用下大概率迎来增长 ，但“暴涨 ”说法需结合市场基数与长期趋势理性看待 。
1 、除了比亚迪 ，吉利汽车 、长城汽车、本田中国 、沃尔沃等传统车企在5月的销量表现均十分惊艳，实现了不同程度的增长。吉利汽车整体销量：5月销量为120053辆 ，同比增长约35% ，环比增长6% 。新能源板块：销量同比增长约38%至27036辆，包含吉利 、领克、极氪 、睿蓝四个品牌 。
2 、喵哥继续带大家看看海外品牌，本田中国公布的5月份成绩单显示 ，终端销量为101321辆 ，同期比为117%，在自主新能源车企的围剿下取得这个成绩实属不错了。而在今年1-5月 ，本田中国的累计销量已经有416558辆 。
