1、所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高。但大家却也不可因此否认其强悍实力，尤其是现在日产汽车将这款途乐全新换代升级，2020款日产途乐亮相 ，轴距超3米 ，性能不输陆巡，颜值远超普拉多 ，谁能不心动呢？首先从外观看 ，全新2020款日产途乐颜值很高，采用家族最新的设计理念 ，整体给人感觉十分漂亮帅气 。
2 、外观方面 ，2020款途乐采用了日产家族式V-Motion设计语言，粗壮的平底V型镀铬饰条包围住进气格栅 ，搭载了辨识度极高的C形大灯组 ，配备C形LED日行灯，下方前保险杠处两侧C形镀铬饰条也带来了很好的整体感 ，看起来精致又不失霸气 。
3 、上一代的途乐已经停产了 ，而目前2020款日产途乐已经开始陆续抵达国内4S店，预计年底就会开售了，新车的预计起步价格也是在42万左右 ，首先从它的气场来看 ，新车具有的攻击性更强了，全新的LED前大灯组和前中网更加精致。最新样式的LED后尾灯非常漂亮 ，再加上霸气十足的全新样式轮毂 ，让整车可以说是亮点十足 。
4、日前，2020款日产途乐正式发布 ，新车相比之前的车型在外观方面有着很大的进步 ，给人最大的感觉就是比丰田陆巡还帅气 。不过这还没完，近日我们从相关渠道了一组2020款途乐NISMO版车型的实车照 ，该车相比普通版车型增加了NISMO版专属运动套件 ，整体造型十分霸气，使其市场竞争力得到了很大的增强。
5 、途乐可以说一直是硬派SUV中性价比极高的一款车型 ，虽然名气上不如普拉多和陆巡 ，但是自身作为联合国维和部队的工作用车，也有着很高的知名度 。而且它在定位上和陆巡更相近，却卖着与霸道差不多的价格 ，让很多人为之称道 。
6 、米。四驱系统方面 ，途乐Y62提供了沙石/公路/沙地/岩石等四种驾驶模式，通过中控台上的旋钮便可进行模式选择 。途乐Y62在越野性能方面的另外一个提升来自于HBMC系统 ，也就是日产的液压车身动态控制系统 ，这套系统可以根据路况的变化对车身姿态作出适时调整，最大程度的提高越野极限和安全性 。
目前2020款日产途乐在天津港已经开始预订 ，预计最早的一批车源将在7月前到达天津港。目前预订的报价集中在47万左右 ，现在老款车型售价44万左右 。新款车型在增加了一些配置后，比老款车型贵3万元 。你觉得值得吗？欢迎留言互动 ，关注车坛子买车不迷路！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
凭借超大的车身尺寸，强大的越野性能 ，超高的性价比迅速在国内火爆。2019年平行进口车中销量已经超越普拉多成为仅次于兰德酷路泽的车型 。目前2020款途乐已经到港 ，但是它却因为手续与环保问题不能销售，面临一个非常尴尬的局面 。
日产途乐，这个稍显小众的硬派SUV ，知名度相比老对手-丰田兰德酷路泽 ，的确要低不少。不过，这并不意味着日产途乐就要逊色一些 。相反 ，价格更加便宜 ，配置更加丰富，以及众多车主啧啧称赞的良好口碑 ，让它成为了硬派越野市场中十分有性价比的产品 。
1、这款日系越野车便是日产途乐 ，同样是越野车领域中的佼佼者，只因其是以进口车身份入华 ，所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高。
2 、外观方面 ，2020款途乐NISMO版依旧沿用了普通版车型的造型设计，前脸U型的前格栅搭配全新样式的LED大灯组 ，视觉效果十分大气 。车头的下包围也经过完全的重新设计 ，不再是那种圆润的风格，内凹贯穿的设计营造出强烈的运动效果 。
3 、日产途乐 堪比陆巡的尺寸，却只卖普拉多的价 ，日产途乐无疑是追求大空间和舒适性的不二之选。当然它的性价比不仅仅是表现在大空间和舒适性方面 ，在动力方面，途乐起步就提供了0L V6动力 ，更提供了强劲的6L V8动力 ，对于追求大排量自吸发动机车型的人来说，途乐可谓是当下为数不多的选择 。
4、020款主要在外观和内饰进行了升级 ，首先外观方面：2020款途乐配置了新的大灯组 ，看起来更加精神与精致 。相较于老款途乐圆润的额前脸，新款的包围也让它更加硬派。途乐作为硬派越野车 ，这样的外观升级绝对符合大家的胃口 。
1 、在我看来 ，日产途乐整个车系的历史可以划分为两个阶段，第一段历史从途乐1951年诞生到途乐Y60 ，这个历史时期电子技术尚不发达 ，一切都靠着皮实耐造的机械结构打天下，比的是谁的产品质量更可靠，汽车作为一个机械产品出现在大家面前 ，和科技并不沾边儿 。
2 、上期回顾：日产途乐历史回顾（一）：越野王者诞生记 从Y61开始 ，日产途乐吹响了向豪华越野车进军的冲锋号，一款外观更圆润 ，内饰更豪华 ，动力更强劲，底盘舒适性更好的越野车被设计了出来 ，途乐Y61同时代的竞品就是丰田LC100。
3、Patrol是指日产途乐 ，日产汽车首款全尺寸SUV，在2010年初发布 ，在保留硬派越野车风格的同时 ，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。
