赛欧建议最低买次低配的，至少多了ABS ，只多三千元左右。提车价你要合4S店谈
，我说了没用 。购置税大约5000元，交强险960 ，车船税到年底100多
，落户200-300，牌子100-200
。如果不贷款的话必须交的钱就这些。

购置税是实际购车的不含税价格乘以10% ，因为发票上的54000 是含17% 增值税的价格 。所以不含税的价格应该是 54000/（1+17%） 所以应缴的税额应该是 54000/（1+17%）*10 我买的也是理想版的58800 实际交的税比根据这个算法多了几十块钱
。也没去理会。

理想版的厂商指导价为48万元，如果全款购车
，总价约为55万元 。选择贷款购车的话，首付大约为01万元 ，月供大约为1393元
，为期三年。裸车售价为64，800元 ，新车购置税为5
，538元，汽车保费为4 ，599元
，车船使用税为70元，验车上牌费用为500元 ，总价为75
，507元
。

嘉年华低配裸车7--8W左右。威驰不知道 。一向对日系车没有任何关注
。裸车购买后，要缴纳发票价格的7%作为车辆购置税。以上车型一般是在4000-7000左右 。保险费用大约在3000-6000左右
。看你投保的项目和车辆的价格。上牌最便宜的地方是129元 。贵的地方就没数了
。

4手动理想价格最低 ，现在一般实际优惠后的价格在5-6W左右吧。购置税记得应该是4800-5200元左右 。具体我忘记了
。我知道4手动优逸版的购置税是5600多 上牌价格不同地区费用不同。一般来说，上牌费用是179元 。有的地方新车不需要交50元验车费。所以才只有129元
。

购置税：是按百分之十。也就是5680元.路桥：大概在重庆是2300元
，你没重点写是哪里，交强险：950元-1050元 ，上牌、上户：0以上排量办下来在800左右
，这样就是56800元（车钱）+2300元（路桥）+1050元（交强险）+800元（上牌 、上户）=60950元 。

1
、安全
。该款车带ABS和制动力分配EBD系统，同等价位带此双项系统的少。空间大、后排座位可整体向前折叠 ，折叠后会出现类似迷你双人床的空间
，拉东东是足够了 。空调不错，制冷 、加热速度都快
。钢轮毂 ，承重量较铝轮毂大。折扣 。

2
、雪佛兰新赛欧4升优逸版配备上海通用新研发的4升S-TECIII发动机
，S-TECIII4L16V表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦/6000转 ，最大扭矩131牛米/4200转
，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高
。

3、011款新赛欧两厢4L自动幸福版的性价比并不高 ，这让我觉得有些失望。虽然这款车的整体表现还可以，但在对比之后
，我发现手动理想版的性价比更高 。我购买的是幸福版，但感觉并没有得到相应的价值
。这款车的动力表现较为平稳 ，适合日常城市驾驶。

4 、总之
，无论是选择两厢还是三厢的雪佛兰新赛欧，都能为您带来出色的驾驶体验和可靠的性能表现 。重要的是 ，根据您的具体需求做出明智的决策
，以确保您能够找到最适合自己的车型。

5、对于新赛欧2和4排量的两厢车和三厢车，从空间实用性来看 ，两厢车显然更胜一筹
，因为它的内部空间更为紧凑和灵活
。然而，对于外观的偏好 ，个人更倾向于三厢车
，觉得它的设计更加优雅和吸引人。关于发动机排量的选择，建议选择4L版本更为合适 。

然而 ，如果您经常需要面对城市中的上下坡路段，或者需要频繁搭载多位乘客
，那么4版本的雪佛兰新赛欧将是更为合适的选择
。这款车型提供了更强大的动力输出，确保您在各种路况下都能享受到出色的驾驶体验。一个值得注意的现象是 ，三厢版本的雪佛兰新赛欧在市场上取得了比两厢版本更高的销量
，比例甚至达到了5-6倍 。

对于新赛欧2和4排量的两厢车和三厢车，从空间实用性来看 ，两厢车显然更胜一筹
，因为它的内部空间更为紧凑和灵活
。然而，对于外观的偏好 ，个人更倾向于三厢车
，觉得它的设计更加优雅和吸引人。关于发动机排量的选择，建议选择4L版本更为合适 。

动力性能： 4版本：功率和扭矩更高 ，加速性能更佳
，特别是在高速行驶和超车时表现更为突出
。此外，4的发动机噪音相对较小 ，提供了更舒适的驾驶体验。 2版本：虽然也能满足城市驾驶的基本需求，但在高速行驶和超车时可能稍显不足 。

对于追求驾驶性能的驾驶者而言
，4发动机或许更为合适
。它具备更高的功率和扭矩，能带来更佳的加速和驾驶体验。但这也伴随着油耗的增加 。因此 ，如果您更关注燃油经济性
，2发动机可能是更明智的选择。总体而言，2和4发动机各有千秋
。

一个值得注意的现象是 ，三厢版本的雪佛兰新赛欧在市场上取得了比两厢版本更高的销量
，比例甚至达到了5-6倍。这反映出，更多的消费者倾向于选择三厢车型 ，可能是因为它提供了更宽敞的内部空间和更为优雅的外观设计 。尽管两厢和三厢车型各有其独特的优势
，但最终的决策应基于您个人的喜好和实际需求
。

对于新赛欧2和4排量的两厢车和三厢车，从空间实用性来看 ，两厢车显然更胜一筹
，因为它的内部空间更为紧凑和灵活。然而，对于外观的偏好 ，个人更倾向于三厢车，觉得它的设计更加优雅和吸引人 。关于发动机排量的选择
，建议选择4L版本更为合适
。

新赛欧与其他品牌同配置车辆相比，赛欧的性价比是极高的！雪佛兰的发动机
、车身稳定性（自重06吨）、整体质量在同配置车型里是居高的！（毕竟安全和油耗相比 ，前者更重要些！这也是我最看重的一点）安全。该款车带ABS和制动力分配EBD系统
，同等价位带此双项系统的少 。

赛欧两厢与轿跑版车型在配置上存在一些差异
。两厢版车型配备后雨刷，而后排座椅支持4/6斜倚调节 ，但两者在车辆配置上并不完全相同。两厢版车型提供7款配置选择
，而轿跑版则有9款配置可选 。大部分车型均搭载手动变速箱，而自动变速箱则采用EMT技术
。

1 、安全。该款车带ABS和制动力分配EBD系统 ，同等价位带此双项系统的少 。空间大
、后排座位可整体向前折叠
，折叠后会出现类似迷你双人床的空间，拉东东是足够了。空调不错 ，制冷、加热速度都快
。钢轮毂
，承重量较铝轮毂大。折扣 。

2 、雪佛兰新赛欧4升优逸版配备上海通用新研发的4升S-TECIII发动机，S-TECIII4L16V表明了这是一台16气门发动机 ，最大功率76千瓦/6000转，最大扭矩131牛米/4200转
，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术，技术含量比较高
。

3
、这款车的动力表现较为平稳 ，适合日常城市驾驶。它的空间表现也不错
，无论是前排还是后排，都能提供足够的乘坐空间 。然而 ，在配置方面
，幸福版明显不如手动理想版
。虽然自动挡带来了便利，但额外的费用并没有带来相应的提升。我了解到 ，手动理想版不仅价格更有优势
，而且在配置上也更加丰富 。

4、实用性上，放置一些简单的物品尚可 ，但如果要当作床车长期使用
，比如睡觉 、休息等，还是不太方便和舒适 ，只能作为偶尔应急的选择
。总之，2010款雪佛兰新赛欧4L手动挡理论上可临时当作床车
，但不建议长期或频繁这样使用，且务必注意安全。

5
、朋友 ，我个人认为
，买车还是买手动的比较好 。从个人技能上来讲，会开手动车型的 ，也会开自动车型
，而开习惯了自动车的人就不会开手动车了
。从安全上讲，手动车可避免很多譬如“油门当刹车 ”事件所造成的严重后果 ，因为手动车在挂空挡时
，无论如何踩油门车子都不会动的。

1、对于追求驾驶乐趣和燃油经济性的消费者，手动变速箱是一个不错的选择 。然而 ，对于经常在城市通勤的驾驶者来说
，自动挡车型可能更为合适。全新赛欧两厢内饰以灰色为主调，营造出温暖而舒适的氛围 ，同时这种颜色也相对比较耐脏
。尽管内饰材质主要以硬塑料为主，但模具做工相当精细
，边缘光滑细腻，接缝均匀 ，手感也十分不错。

2 、大部分是手动挡
，自动挡采用EMT自动变速箱 。如果你喜欢驾驶乐趣或者想让车更省油，那就适合买手动挡
。对于经常在城市通勤的人 ，建议使用自动变速箱。全新赛欧掀背车的内饰是明显的居家风格
，灰色为主的色调看起来非常温暖，同时相对耐脏 。

3
、总的来说 ，选择赛欧时
，应根据个人驾驶习惯和需求，权衡手动挡与自动挡的利弊 ，以及内饰材质和舒适度的考量
。