1、北京现代在2023广州车展上明确2024年目标为“企稳 ”,计划在稳定燃油车市场的同时逐步向电动化转型 ,并拓展出口业务。采取守势,先稳燃油基盘 市场背景与策略:2023年车市以新能源为中心掀起价格战,但燃油车市场仍占总体市场的六成以上 。北京现代选择采取守势,稳定燃油车市场基盘作为首要任务。

2 、北京现代通过2024广州车展 ,不仅展示了其转型成果,更以“在中国,为全球”的战略明确了未来方向。在本土化与全球化双轮驱动下 ,北京现代正以技术、产品与品牌的全面进阶,为合资车企的转型提供全新范本。
3、在本届广州车展,北京现代新款途胜L 8AT车型正式亮相 ,助力北京现代产品结构向上 。而除产品结构向上之外,据戚晓晖介绍,从明年开始 ,他们还将借助新能源领域的发力,助力销量增长。 具体来说,在纯电车型方面 ,从2023年开始,北京现代将在中国市场开始推出专属EV车型。
1、具体到车型上来看,今年其将以第十一代索纳塔和第五代胜达组成“双旗舰”,出击“2024年轻旗舰年” 。毫无疑问 ,无论是产品布局还是出口来看,对于经历了阵痛期并坚守长期主义的北京现代而言,“化蛹蜕变已成 ,此刻就是最好的破茧时代 ”。
2 、024年,北京现代将聚焦燃油车市场,同时积极布局电动化和智能化领域。公司目标是在三年内将出口量提升至10万台 ,并通过本土化战略,推进人才、技术和供应链体系的优化 。第十一代索纳塔和第五代胜达将作为“双旗舰”车型,共同发起市场攻势 ,标志着北京现代在产品布局上的新策略。
3、总结:第十一代索纳塔以“卷同级 、更卷自己”的姿态,通过价格、设计、动力 、智能四大维度的全面升级,不仅为合资品牌反击战注入强心剂 ,更以“燃油车智能化标杆 ”的身份,重新定义B级车市场的竞争规则。其成功与否,将直接影响北京现代乃至整个合资阵营在华市场的未来走向 。
4、第十一代索纳塔在广州车展上惊艳亮相,凭借全球统一设计理念、科技感内饰及L2+级智能安全系统 ,实现了颜值与智能化的全面升级。全球统一设计理念,外观科幻感十足第十一代索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计理念,以统一技术 、设计和标准开发 ,确保全球品质一致。
《EO羿欧》:是首款基于E - GMP纯电平台打造的紧凑型SUV,将于2025年10月上市,预售价13 - 15万元 。CLTC续航最高可达722公里 ,27分钟就能快充至80%。该车配备27英寸4K联屏、高通骁龙8295芯片及L2级驾驶辅助,主打科技感与长续航。《全新途胜L》:属于中期改款SUV,2025年11月上市。
官方预计在2023年直接推出11代车型 ,这也侧面说明了十代索纳塔已经被公司内部高层直接定义为“失败的产品”,现代此前想要靠它“翻身”的计划 。
现代索纳塔中期改款车型已经于3月份正式发布,推出了常规版本和Turbo版本两款车型。网通社从美国媒体Motor1获悉 ,现代新款索纳塔正式亮相纽约车展,其中Turbo版本车型传动系统中匹配全新8速自动变速箱,使新车的加速性能提升,油耗降低。
消费者购车欲望不迫切 。销量不佳:自2024年3月上市后一直降价 ,但月销量不到1500台。外观争议:外观像伊兰特,可能因第十代太丑产生反差感,需长时间观察。N - Line运动版:尾部四出排气布局帅气 ,但输出马力250匹中规中矩,低价格下四出排气吸引力不足 。
现代混动索纳塔将于今年5月进口国内,预计售价30万元左右 ,上市后将与丰田凯美瑞尊瑞竞争,以下是详细介绍:上市时间 原定于去年年底引入国内,但因市场环境及时间等多方因素未实现。2013年11月广州车展亮相 ,12月在韩国市场上市。
1、北京现代汽车有限公司根据相关法规要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回超9万辆北京现代索纳塔 ,其中包括部分混动车型,具体召回信息如下:召回车型及数量2014年10月9日至2017年10月7日期间生产的第九代索纳塔汽车,共计88995辆 。
2 、北京现代汽车有限公司召回的部分车型涉及两个系列。一是部分2024款第十一代索纳塔汽车,生产时间为2024年11月27日至2024年12月12日 ,共计121辆;二是部分2025款全新途胜L汽车,生产时间为2024年11月22日至2024年12月12日,共计231辆。
3、北京现代因“机油门 ”召回40万辆途胜 ,销量回暖后再陷危机 。
1、索纳塔9质量表现突出的年份为2023款和2016款,具体优势因车型设计、技术迭代及用户需求而异。以下从不同年份的技术特点 、用户反馈及市场表现进行详细分析:2023款:技术升级与综合性能优化2023款索纳塔9在外观设计、动力系统及安全配置上进行了显著升级。
2、索纳塔9在2015-2017年款相对比较值得考虑。 **设计方面**:这几年的索纳塔9保持了现代家族式的设计风格,车身线条流畅 ,整体造型较为大气稳重,在当时能吸引不少消费者的目光 。
