1 、外观亮点 前脸设计：根据渲染图及谍照 ，新车或采用更为宽大的中网格栅
，搭配细长的LED头灯组，这种设计使得整车科技感与运动感得以兼顾 。宽大的格栅彰显大气与豪华 ，细长的头灯组则增添了锐利与时尚感
。同时
，新车可能采用更为运动的前包围，进一步强化了车辆的运动氛围。

2
、外观设计：双肾进气格栅：全新7系将双肾进气格栅面积进一步扩大 ，上半部分似乎采用了封闭式设计，显得富有层次感
，也可以说小小的霸气 。从直瀑式“大鼻孔 ”还能分辨出这是出自宝马的手笔
。分体式大灯组：这一设计颠覆了传统，进气格栅不再是单纯的双肾形设计 ，更像是“心
”形
，需要一定的时间培养接受度。

3、双联屏设计细节下一代宝马7系内饰采用双联大尺寸悬浮式液晶屏，液晶仪表预计为标准的13英寸 ，中控屏尺寸更大
，或达14英寸左右 。两块屏幕整合于一整块弧面玻璃之下，形成一体化视觉效果。该设计已应用于宝马iX 、i4等车型 ，未来可能成为宝马家族化内饰风格的核心元素
。

4
、中期改款宝马7系实车图THE 7的曝光确实展示了其更加扁平大气的设计。以下是关于中期改款宝马7系THE 7的详细特点：外观设计：标志性的双肾格栅尺寸显著增大
，赋予车辆更强的视觉冲击力 。激光大灯与发动机舱盖的线条更为流畅，展现出力量感与动感
。

5、外观：融入科技 、未来元素 ，前脸大胆革新 车评社今天探店的这台全新宝马7系为2023款740Li 领先型 豪华套装
，可以看到全新7系在外观上的改变相当大胆，车头的设计基本和前几代没有太多联系 ，新鲜感十足。

宝马改款7系新增的745e系列无法以60万价格拿下，且与奔驰S级不构成直接的价格竞争关系 。

车叔点评：改款后的宝马7系车型动力提升
，在动力参数方面有优势，但对于一台老板座驾 ，动力的重要性因人而异
，需由各位老板选择
。车叔总结就目前已知信息，宝马7系在与奔驰S级的对决中没有明显能一招致胜的优点。

市场策略：宝马七系在中国市场上推出了很多款车型 ，价格区间也很广泛 。这样虽然可以满足不同消费者的需求
，但也会造成品牌溢价率下降和产品形象模糊
。而奔驰S级则保持了较高的售价水平和较少的车型选择，维持了品牌价值和产品稀缺感。新能源发展：随着新能源汽车的兴起 ，传统内燃机汽车面临着巨大的挑战 。

1、宝马新7系不受纯电发展影响继续搭载V12引擎
，主要原因如下：市场需求强劲：搭载6升V12双涡轮增压汽油引擎的M760Li，在中国以及中东等地市场需求强劲
。即便中国市场针对超过0升引擎车种课予重税 ，中国消费者对大排气量7系列的偏好仍大过于小排气量车型。

2
、全新宝马7系还会继续推出插混版车型
，可能会搭载由0T L6发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，可能会被745e所使用 ，系统总功率预计294千瓦 。同时，最新消息显示
，未来可能还会推出功率368千瓦和478千瓦的车型。

3 、动力方面，动力会是新一代7系的升级重点 ，宝马预计将缩小发动机的选择范围
，品牌将逐步淘汰V12发动机，据悉 ，燃油版的全新7系将不会搭载现款6T V12汽油发动机和0T L6四涡轮增压柴油发动机
，这两台发动机排放标准已经超过欧盟排放法规的限定排放量了
。

4
、动力方面，V12引擎取消已经是板上钉钉的事了 ，而关于下一代宝马7系的其他动力
，外媒BMWBLOG爆料称全新7系将不会再提供V8和V12引擎，未来宝马7系混合动力车型B58+电机的动力系统的参数会和当前V8引擎大致相当。当然这一消息目前并没有得到宝马官方的确认 。

宝马7系新能源车的电机有113马力
。7系新能源是一款插电式混合动力汽车 ，搭载0升涡轮增压发动机。发动机最大功率190kw
，最大扭矩400Nm，最大功率转速5000到6 ，500rpm，最大扭矩转速1550到4
，400rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体
。与该发动机匹配的电机最大功率为83kw ，最大扭矩为250Nm。

搭载0T发动机 + 电动机的新能源车型的总功率或由240千瓦提高至291千瓦
，不仅提升了车辆的动力性能，还能改善纯电驱动时的续航里程 ，兼顾了环保与性能 。智能科技更新在各大车企纷纷布局自动驾驶领域的背景下
，宝马在新款7系上投放了先进技术
。

宝马7系新能源车的电机有113马力。7系新能源为插电式混合动力汽车，搭载0升涡轮增压发动机 。这款发动机最大功率190kw ，最大扭矩400 Nm
，最大功率转速5000 ~ 6500 rpm，最大扭矩转速1550 ~ 4400 rpm
。这款发动机搭载缸内直喷技术 ，采用铝合金气缸盖和缸体。

动力方面新款宝马7系将继续沿用现款发动机
，并有望对部分车型的动力进行重新调校 。0T发动机车型：最大功率将由240千瓦提升至250千瓦。0T发动机车型：最大功率由330千瓦提升至347千瓦
。0T混动车型：搭载0T发动机+电动机的新能源车型的总功率或由240千瓦提高至291千瓦。

豪华旗舰轿车系列宝马7系新能源：指导价99-129万元，搭载0T插混系统与8AT变速箱 ，综合功率达240kW，纯电续航40km 。该车型以豪华配置与高效动力结合为特点
，适合追求高端商务体验的用户
。

0e xDrive搭载0T 6缸发动机的插混系统，综合功率360千瓦 ，综合扭矩700牛·米。加速破百时间8秒
，百公里综合油耗3-0升 。两车的电池容量为17千瓦时，M760e xDrive的纯电续航为77-85公里 ，750e xDrive的纯电续航为78-87公里
。

搭载0T发动机 + 电动机的新能源车型的总功率或由240千瓦提高至291千瓦
，不仅提升了车辆的动力性能，还能改善纯电驱动时的续航里程 ，兼顾了环保与性能。智能科技更新在各大车企纷纷布局自动驾驶领域的背景下
，宝马在新款7系上投放了先进技术 。

宝马7系新能源搭载0升涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱
。宝马7系新能源发动机动力强劲 ，258马力
，在5000到6500转时可以输出258马力。宝马7系新能源车采用了全新的前进气格栅和大灯组，标志性的双肾型前进气格栅面积比老款增加了40% 。

车身尺寸领先同级 ，空间优化潜力大新一代宝马7系车身长宽高分别为5391mm、1950mm 、1548mm，轴距达3215mm
，尺寸全面领先同级竞品
。较大的车身尺寸为车内空间优化提供了基础，可能带来更宽敞的乘坐体验 ，尤其在后排腿部空间和头部空间方面有望提升
，满足消费者对豪华轿车舒适性的需求。

综上所述，宝马7系插电混动版以其出色的动力性能
、环保特性以及完善的充电服务在市场上具有较高的竞争力 。对于追求高品质生活和环保出行的消费者来说 ，宝马7系插电混动版无疑是一个值得考虑的选择。