风云X3L：以智能四驱系统为核心，190mm离地间隙配合5倍扭矩放大功能 ，电子限滑响应仅0.3秒 ，适合复杂路况。瑞虎系列：包括瑞虎3/5/7等经典车型，以及瑞虎8PRO、瑞虎9等升级款 。瑞虎9全系0T高功率发动机 ，空间与安全性能突出；瑞虎8PRO则以6T/0T动力组合和高性价比著称 。
025款瑞虎8·虎款 、第五代瑞虎8·豹款 、全新瑞虎8 PLUS、瑞虎8L 、瑞虎8 卓越版 、2025款 瑞虎8 PRO、全新瑞虎8 PLUS C-DM等车型也属于瑞虎8系列。瑞虎7在2025年8月销量16989辆 ，同比上涨1825% 。
奇瑞iCAR V23是一款定位为城市风格越野的小型电动SUV，其核心亮点与产品信息如下：基础参数与定位车型定位：iCAR品牌第二款SUV ，隶属V序列（个性化风格越野） ，定位低于首款车型03，主打小型SUV市场 。尺寸数据：车长：约2米 ，短小精悍 ，适合城市通勤与灵活驾驶。
奇瑞的越野车型有捷途旅行者 、奇瑞iCAR 0奇瑞探索0瑞虎8系列 、捷途山海T20（未上市）和捷途水陆两栖越野车（概念阶段） 。捷途旅行者：是硬派越野中型SUV，基于昆仑架构打造，有燃油版与混动版 。配备0T发动机和8AT变速箱 ，XWD全自动智能四驱系统 ，适合中度越野场景，价格199万 - 149万元。
奇瑞捷途T-1的亮相反映了硬派越野市场的跟风现象 ，但这一细分领域存在技术门槛、成本压力及同质化风险 ，并非所有车企都能成功切入 。 以下从市场背景 、产品定位 、技术挑战、行业风险四个方面展开分析：硬派越野市场兴起：从蓝海到风口市场驱动因素：SUV市场进入存量竞争后，个性化车型成为新增长点 。
上市后将与坦克300、路虎卫士等车型展开竞争。捷途T-1外观设计突破品牌原有风格 ，硬派造型吸睛 ，且预计售价亲民，若定价合理 ，有望抢占坦克300的市场份额。
奇瑞捷途T-1是一款基于昆仑架构打造的中型硬派SUV ，预计2023年上市，提供5座/7座版本 ，具备复古硬朗设计 、模块化车顶 、无人机平台、多种动力选择及丰富智能越野配置 。 以下是详细信息：背景与定位市场背景：国内SUV市场细分化加剧 ，越野SUV细分市场因长城哈弗H坦克系列等车型热销而备受关注 。
捷途T-1的推出，标志着品牌从城市SUV向全场景越野领域的拓展。其创新配置与用户导向的设计，有望在细分市场中占据一席之地 ，但最终表现仍需市场检验 。
捷途T-1量产版正式定名“旅行者 ” ，作为一款中型硬派越野SUV，其整体表现可圈可点 ，在价格 、外观 、内饰、动力等方面均有亮点 ，与坦克300相比也具备一定竞争力 。价格优势明显：捷途旅行者价格在15-20万元区间，相比坦克300更便宜。
1 、奇瑞iCAR V23是一款定位硬派越野风格的纯电SUV ，起售价98万元 ，主打越级配置 、长续航和终身质保政策，预售订单突破3万台 ，性价比优势显著 ，但需关注长期可靠性验证 。
2、奇瑞iCAR 03T于2024年12月正式上市，定位轻越野紧凑型SUV ，指导价98 - 198万元 ，是较为便宜的终身质保电动汽车 。该车有三款配置，主要差异在于续航里程，分别为301km 、401km以及501km。高配车型采用前后双电机电动四驱设计 ，拥有前麦弗逊加后五连杆独立悬架和5种驾驶模式 。
