手自一体变速器是一种将手动变速与自动变速功能整合在一起的变速器 。核心特点：手动/自动一体化：手自一体变速器允许驾驶者在手动和自动模式之间自由切换 。在自动模式下，变速器自动调节发动机转速和挡位 ，提供驾驶的便利性；在手动模式下 ，驾驶者可以自主选择挡位，享受手动变速的驾驶乐趣。
手自一体变速器是在传统自动变速箱基础上添加电控模拟手动序列换挡程序的一种升级产品 ，并非一种独立类型的变速箱 。具体来说：本质属性：手自一体严格来说只能算是各款自动变速箱的一项附加功能 。结构特点：带手自一体功能的变速箱 ，在内部机械件部分结构上，和没有手动模拟换挡功能的同类变速箱并无区别。
手自一体变速器 ，是在自动变速器的基础上 ，增添了手动控制功能，让用户能够自由控制变速器的升档和降档操作 。这种变速器依然属于自动挡的范畴 ，但为驾驶者提供了更多的操控选择 。AMT ，全称自动机械（或手动）变速器，也可以理解为自动手动变速器。
自动手动变速器是手动/自动变速器 。手动/自动变速箱可自由转换，发动机转速和档位可自动调节 。同时兼具手动挡的驾驶乐趣和自动挡的便利性。除了自动挡的D 、2档 ，只要把变速杆推到左边 ，就可以上下换挡完成进退。此时驾驶员可以随意选挡，不受自动系统自动选挡的限制 。
手自一体变速器是指在自动变速器的基础上 ，采用手动方式的变速器 。仍然属于自动挡 ，只是在自动挡的基础上增加了手动控制功能，用户可以控制变速器的升档和降档操作。AMT的全英文名称是自动机械（或手动）变速器 ，中文名称是自动机械变速器 ，也叫自动手动变速器 。
手自一体变速箱，是指在自动变速箱的基础上 ，增加手动模式的变速箱 。它仍是属于自动变速箱 ，只不过在自动变速箱的基础上，增加了人为控制功能 ，可以人工控制变速箱的升挡 、降挡操作 ，从而给予驾驶者更好的驾驶体验。
手自一体变速器，是在自动变速器的基础上，增添了手动控制功能 ，让用户能够自由控制变速器的升档和降档操作 。这种变速器依然属于自动挡的范畴 ，但为驾驶者提供了更多的操控选择 。AMT，全称自动机械（或手动）变速器 ，也可以理解为自动手动变速器。
自动手动变速器是手动/自动变速器 。手动/自动变速箱可自由转换 ，发动机转速和档位可自动调节 。同时兼具手动挡的驾驶乐趣和自动挡的便利性。除了自动挡的D、2档，只要把变速杆推到左边 ，就可以上下换挡完成进退 。此时驾驶员可以随意选挡 ，不受自动系统自动选挡的限制 。
手自一体是指将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。其主要特点如下：结合两种变速方式：手自一体变速箱结合了手动变速器的灵活性和自动变速器的便利性，使得驾驶者可以根据需要选择手动或自动换挡模式。
