1、讴歌CDX新车降价大，影响二手车保值率。而皓影保值率比讴歌CDX高很多，对于消费者来说 ，购买保值率高的车型在未来换车时能减少损失。产品力 - 变速器问题 讴歌CDX全系搭载5T发动机 ，匹配8DCT湿式双离合变速器，还有0L自吸发动机配E - CVT混动可选 。
2 、二手讴歌CDX是一款值得购买的车型 ，其主要原因如下： 精致时尚的外观与内饰 作为讴歌品牌的旗舰车型 ，CDX在外观和内饰设计上均展现出精致时尚的风格，完美诠释了讴歌“Alluring Modern Edge”的设计理念 。此外 ，它还搭载了本田令人惊叹的发动机调教技术 ，为驾驶者带来卓越的驾驶体验。
3 、广汽讴歌CDX作为一款豪华型紧凑型SUV，值得考虑购买 。以下是详细分析：价格与保养政策：讴歌CDX共有一种动力六款车型 ，售价区间为298-30.98万元 。厂家针对购买讴歌CDX的消费者提供4年10万公里免费保养政策 ，并享受24小时免费救援服务，这在豪华品牌中较为少见 ，降低了用车成本。
4、以12万预算购买二手讴歌CDX ，对于追求性价比和豪华体验的买家而言是值得考虑的选择，但需结合车况 、配置和售后成本综合判断 。
5 、讴歌一直在国内市场都卖得不怎么样，但是最近上市的首款国产讴歌CDX却有不少人关注 ，动作快一点的都已经入手而且提车了 ，这次我们就来看一下车主们都是怎么评价它的 。
6、尽管VV5 5T在价格 、动力 、底盘、空间和配置等方面表现出色，但讴歌CDX作为豪华品牌车型 ，仍有其独特的购买理由 ，具体如下：品牌价值与豪华定位：讴歌作为本田旗下的豪华品牌，拥有更高的品牌溢价和豪华定位。对于追求品牌价值和豪华体验的消费者来说 ，讴歌CDX的品牌吸引力是VV5无法比拟的 。
内饰设计上 ，不得不说讴歌CDX这款车的内饰设计是较为老旧的，整个内饰设计在豪华感 、时尚感和科技感上很是欠缺 ，与同级别的豪华品牌车型相比 ，甚至与10万级别的国产车型相比都不占优势 。不过，这款车的旋钮式换挡杆 ，算是一个亮点。动力方面 ，讴歌CDX有燃油版和混动版两块车型 。
因为价格昂贵，性价比不高 。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立 ，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确） ，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
一款综合性能如此优越的车型 ，为啥卖不动？进口销售拉高了价格 ，其次应该是同讴歌类似的境遇吧。
讴歌，比我们熟悉的二线豪华品牌存在感都要更低 。和长安的撞衫的Logo更让这个品牌备显尴尬 ，但就车型来说 ，讴歌CDX却有着不俗的产品力和极高的性价比 。动力总成有特点 讴歌CDX有5T+8速双离合和0L混动两个动力版本，其中 ，5T车型最大马力达到了182匹。
途观L的表现胜在 。总的来说 ，奥迪Q3无论是颜值还是内饰都更胜一筹，但是途观L的配置和性能介于空气和空间之间 ，所以更推荐途观L 。2奥迪q3和讴歌cdx哪个好？奥迪Q3的内饰对比？与讴歌CDX相比 ，奥迪Q3的内饰造型有点过于老气。家族式的设计让它毫无设计感 。好在做工还是挺细致的 。
1 、定速续航、悬架软硬调节 、无钥匙进入/启动 、真皮多功能方向盘、换挡拨片、座椅电动调节 、矩阵式LED大灯 、车内氛围灯、自动分区空调这些都是全系标配 、几款中高配车型还带有车道偏离预警 、车道保持辅助、主动刹车 、前后雷达 、全速自适应巡航、HUD抬头显示 、座椅加热等安全实用的功能，完全可以满足日常行驶需求。
1 、Acura讴歌是日本本田汽车旗下的豪华品牌，为了进军高端市场 ，1986年 ，讴歌在北美市场诞生，2006年 ，讴歌正式进入中国 ，这个年轻品牌一直在国内市场不温不火，除了一款中大型SUV MDX ，其他车型能见度非常低 ，消费者也没有认可本田旗下的豪华品牌 。
2、是日本本田汽车公司1986年再北美成立的高端的牌子，讴歌cdx定位的就是紧凑型的suv车型 ，是本田公司新出的产品 ，性价比挺高，有很强的运动性能 。
3 、讴歌是本田在美国推出的豪华品牌 ，在几大日系豪华品牌当中 ，讴歌无疑是在中国最默默无闻的。因此，讴歌在中国实现落地之后，国产化的第一辆车并未引进成熟车型 ，而是选择研发一款充分考虑中国市场特点的全新车型 ，这就是讴歌的紧凑型SUV：CDX 。
4 、车尾方面，讴歌CDX车尾整体设计较为简洁 ，两侧的尾灯采用了镀铬饰条链接 ，排气管设计采用的是双边共出设计，整体上看也较为具有时尚感 。车身尺寸方面 ，讴歌CDX的长宽高尺寸分别为4496x1840x1615mm ，轴距为2660mm。数据上看，这款车的尺寸不大 ，而且轴距长度与同级别车型相比也不占优势。
