1、总之，安装车顶行李架是可行的 ，但宽体包围和扰流板可能需要谨慎对待 。务必在安装前咨询专业人士 ，确保遵守当地的法律法规，避免不必要的麻烦 。同时 ，选择正规的改装店 ，保证改装的安全性和合法性。
1 、斯巴鲁全新一代BRZ在外观上保留双门轿跑造型，进气格栅扩大 、大灯组重新设计；动力预计搭载4L四缸水平对置涡轮增压发动机，最大功率252马力 ，采用前置后驱系统 ，或基于TNGA架构打造，预计2021年底亮相 。
2、动力数据提升：全新斯巴鲁BRZ换装234马力4L水平对置发动机 ，匹配6MT和6AT变速箱 。相比初代BRZ使用的200马力0L水平对置四缸发动机提升不少 ，不过相比福特Mustang全系使用的299马力3T发动机要弱。
3 、斯巴鲁BRZ（298-398万元）BRZ定位轻量化后驱跑车，搭载4L水平对置自然吸气发动机 ，最大功率234马力 ，匹配手动挡车型占比高达78%。其低重心设计与后驱布局赋予车辆纯粹的驾驶乐趣，成为追求操控体验的消费者的热门选择 。不过 ，该车型更偏向于驾驶爱好者 ，日常实用性相对有限 。
1 、一般来说，86 BRZ可以选择215-235宽度的轮胎 ，相应的轮毂宽度也需适配。比如215宽度轮胎可搭配5J的轮毂 ，235宽度轮胎可搭配5J的轮毂 。 轮毂直径选择：增大轮毂直径到18英寸或19英寸，能提升车辆外观视觉效果，同时可能改善高速行驶稳定性 。
2、日常使用场景：优先选18寸8J若车辆主要用于日常代步 ，建议选择与原厂数据接近的轮毂 ，以降低改装风险。原厂BRZ轮毂宽度通常为7J-8J，前后数据一致 ，ET值（轮毂偏移量）在35到48之间 。此时18寸8J轮毂若ET值在此范围内 ，安装后轮毂边缘不会凸出轮眉，也不会蹭到翼子板 ，且无需额外改装悬挂系统 。
3、斯巴鲁BRZ的轮毂数据因车型和改装情况而异 ，部分车型的轮胎规格为205/55 R16，轮毂直径为16英寸；还有部分车型前后轮胎规格均是215/40 R18 ，轮毂直径为18英寸。
4 、选择适配轮毂与轮胎轮毂的J值（轮毂宽度）需与轮胎宽度匹配 ，例如18寸轮毂前轮5J适配225-245mm胎宽，后轮5J适配245-265mm胎宽 。轮胎选择需兼顾齐边效果与行驶安全性：过宽轮胎可能导致轮拱摩擦 ，过窄则无法填满轮拱间隙 。
5 、丰田将86悬挂硬度提高10% ，用16英寸轮毂，使86更适合漂移；斯巴鲁对BRZ的调校让其适合赛道刷圈，悬挂调校可减少漂移或打滑。改装周边：丰田86有完善的周边改装产品 ，若想玩复杂的汽车改装 ，选丰田86更好；斯巴鲁BRZ周边改装产品相对较少，不过它操控性能佳 ，若追求跑车良好操控体验 ，BRZ更合适 。
斯巴鲁BRZ（火箭兔为改装套件非原厂车型）2025年11月价格区间为298万-398万元，不同配置和促销活动存在差异 。
当你面临斯巴鲁BRZ车门碰撞维修时 ，你可能会面临4S店与路边维修点的选择。虽然4S店的维修成本相对较高 ，其中车门更换的价格可能在200元左右，工时费也显著 ，大约在400至500元之间！-- ，但其提供的服务质量与保障是其优势。
入门级跑车全款落地价通常在20万至50万元人民币之间，具体取决于品牌、配置和税费等因素 。车辆购置成本 基础车价：主流车型如丰田86/斯巴鲁BRZ约30万起 ，马自达MX-5约35万起 ，福特Mustang 3T约40万起 。 选配费用：性能套件 、内饰升级等可能增加3-10万元。
斯巴鲁BRZ的轮毂数据选择需结合车型年份 、使用场景（日常/改装）及法规要求综合判断，无绝对“最好 ”，但可参考以下核心原则：原厂轮毂基准数据（分年份） 2013-2020款（第一代）：原厂标配17英寸轮毂 ，参数为17×7J ET48 5×100 中心孔51mm ，适配205/45 R17轮胎，符合日常通勤与操控需求 。
T发动机研发背景：斯巴鲁在推出FA系列全新0T发动机后 ，正在研发一款6T引擎 。斯巴鲁官方表示这款发动机推出后将逐步应用于旗下车型 ，其中就包括斯巴鲁BRZ。目前，斯巴鲁BRZ采用的是最大功率147kW、最大扭矩为205Nm的0L水平对置发动机 ，新一代BRZ有望采用这款全新研发的6T小排量引擎 。
新一代斯巴鲁BRZ百公里加速7秒 ，确实能超越高尔夫GTI，且具备成为“平民跑车 ”的潜力 。
BRZ和GR雅力士（GR Yaris）是两款定位差异较大的性能车型 ，选择需根据你的具体需求决定。以下是详细对比分析： 车型定位BRZ（斯巴鲁）：后驱双门跑车 ，主打驾驶乐趣与纯粹操控 。低重心水平对置发动机+后轮驱动布局，适合喜欢甩尾 、漂移或山路攻弯的驾驶爱好者 。
斯巴鲁BRZ/丰田86无疑是近年来日本性能车行列里最瞩目的爆点 ，看看每年的东京改装展 ，放眼望去全是86/BRZ的改装作品。但86/BRZ的一枝独秀，只能说明日本性能车市场等得太久了，而等来的也不够多 。
德国媒体对这款车的评价非常积极：“斯巴鲁BRZ是一款性能卓越的跑车” 。它与丰田GR86有着亲密的关系 ，在驾驶体验也可以感受到。而之所以对这款车不吝赞誉 ，德国媒体也说了，原因是：如今已经很少有像它这样搭载自吸发动机和后轮驱动系统的运动跑车了。总体而言 ，低沉的动力输出和顺滑的传动是最大的优势 。
斯巴鲁手动挡车型有BRZ 、翼豹、傲虎 、驰鹏等 。以下是关于这些车型的简要介绍：BRZ：这是一款性能跑车 ，搭载4升自然吸气水平对置四缸发动机，配备了6速手动变速器 ，提供强劲的动力和优秀的操控性能。
斯巴鲁BRZ：这款车的体积适中 ，车身紧凑，操控性好 。搭载0升水平对置四缸发动机 ，拥有强大的动力输出 。其最大功率为208马力 ，最大扭矩为184磅/英尺。斯巴鲁BRZ的重量较轻，加上优秀的悬挂系统 ，使其具有优异的加速性能和操控性 。保时捷718 Boxster：这款车的体积也相对较小 ，车身线条流畅，性能优秀 。
综上所述，斯巴鲁BRZ是可以改机械增压的 ，改装后车辆的动力性能将得到显著提升。但请注意 ，改装需遵循相关法律法规，并确保改装质量和安全性 。
斯巴鲁brz的发动机可以机械增压 。增压发动机和涡轮增压发动机的动力输出有明显的区别。改装增压发动机后 ，汽车动力很强 ，发动机反应速度很快 。涡轮增压发动机在工作的过程中会磕磕绊绊，因为这类发动机会有迟滞 ，加速过程中会有一些突兀感 。
