1 、林肯MKZ是采用纯进口的方式进入国内市场 ，定位为中型轿车，该车型因其原装进口的原因
，全系无减配，丐版就配0T发动机 ，还支持悬架软硬调节、主动降噪以及全系8气囊
，综合产品力极强 。如今，终端优惠后的林肯MKZ远比价位相似的奥迪A4L
、宝马3系更值。

2、值得一说的是 ，可能是为了将降维打击3系 、A4L做得更彻底一点
，林肯MKZ还全系标配了悬架软硬可调，共设有三挡
。在运动和舒适自由调节 ，一个人的时候可以体验运动的激情
，载着家人的时候加上主动降噪系统，又能让家人体验到舒适和温馨 ，值得表扬。

3
、林肯MKZ入门版的配置已经比较丰富
，安全配置上标配8气囊，驾驶模式有运动和标准 ，底盘上有悬架软硬调节，主副驾驶座位支持腰部支撑可调
，而且只要加92号的油就可以，前置前驱 ，整备质量707吨
，蒙迪欧的智控时尚型625吨，轴距2850mm ，奥迪A4L的轴距达到2908mm 。

4、林肯MKZ价格：厂商指导价258-398万
，优惠完22万左右起
。特点：底盘悬挂行程较长又极富韧性，像“乘坐游艇 ”般滤过一切障碍 ，舒适性同级一流。有着坚固厚实的车身
，以及家族特色的中控台按键换挡（极其方便），标配0T引擎 ，性价比出色 。雷克萨斯IS价格：厂商指导价280-430万
，没有优惠
。

5 、价格与性价比：林肯Z诚意十足林肯Z：官方指导价228-308万元，全系标配0T+8AT
、27英寸大屏等核心配置 ，入门车型即享高配体验。34C对比：奔驰C级：指导价315-381万元，5T车型占比高
，0T车型价格接近林肯Z顶配 。

若注重价格优势、燃油经济性及实用性，汉兰达更值得推荐；若追求豪华感 、智能配置及动力性能 ，航海家是更好的选择
。

林肯MKX Reserve是一款性价比极高的豪华SUV
，以下从多个方面介绍这款车：动力性能：配备7T V6双涡轮增压发动机，拥有340匹马力和542牛米扭力 ，动力调校在同级别同价格车型中处于顶尖水平
，甚至超越一些价格更高的车型。此外，还为中国市场特供0升EcoBoost涡轮增压四缸发动机 ，给予更多动力选择 。

追求高性价比：推荐林肯Z
，它是中型豪华轿车，限时一口价198万起 ，价格优势明显
，下探至合资B级车区间，配置却远超同级
。该车有双外观设计 ，贯穿式LED灯带搭配发光星辉标，动态迎宾灯效酷炫；内饰1米贯穿屏科技感十足
，支持4K分屏显示。

相比之下，林肯Z燃油尊逸版定价298万元 ，价格略高于冒险家
，且在空间和部分安全配置的丰富度上没有明显优势 。

林肯冒险家推荐购买两驱尊雅版或四驱尊雅版，这两款配置性价比相对更高 ，更值得购买。

1
、正所谓“血浓于水”
，冒险家与锐际将在长安福特重庆工厂共线生产，因此参照冒险家定价策略来看 ，主流两驱版本268-298万的售价猛一看还算厚道
，只比福特版锐际贵了6万上下，不过仔细对比之下却不然 ，目前上市锐际皆为四驱版本车型
，因此冒险家四驱版本和锐际四驱版本定价差异则高达近10万
。

2、019年底，福特锐际上市 ，全系0T+8AT，标配四驱系统
，198万元起售。虽然二者看上去风马牛不相及，但锐际和冒险家实际上出自同一平台 ，搭载同款动力总成
，尺寸和动力数据也几乎完全一致 。

3 、首先，从进口到国产 ，林肯采用的是共轨销售
，从汽车之家的经销商列表来看，目前林肯在中国有134家经销商 ，这数量不算多
，但是比我预想中的要好
。只不过，共轨销售的弊端是 ，买了这台国产林肯冒险家之后
，您将享受到的是进口车的贴心服务。比如进口车级别的工时费啊
、进口车级别的维保费用啊 。

4、林肯冒险家是最近上市的新车中，最重磅的一款车
。作为林肯首款国产车型 ，冒险家售价为268万-358万元，定位于紧凑级SUV
，有50余项豪华标配。我们在3月17日，到位于重庆巴南的中庆之林进行了探店实拍 ，看看这款SUV在终端市场消费者的反馈 。由于疫情还未完全解除
，展厅看车客户明显比往常少得多
。

5 、以林肯冒险家2020款两驱尊悦版和福特锐际2020款四驱悦享版为例，冒险家指导价格为268万元 ，而锐际价格更低。冒险家相比锐际多出的配置包括：10个喇叭、LED远近光灯
、自动雨刷、前排加热 、方向盘换挡
、电动后备厢、座椅记忆 、自动防炫目后视镜
、空气净化功能等 。

6、林肯冒险家要在298万元的前驱顶配车型才有配备主动刹车系统和L2级别辅助驾驶系统
。而宝马X奥迪Q3全系都只能选装
，顶配车型也没有，选装价格大概是3万元左右；而凯迪拉克XT4要在30万元级别的四驱领先型才会有主动安全配置；沃尔沃XC40则是全系标配 ，非常厚道。

动力方面
，冒险家搭载的0T发动机并没有高低功率之分，意味着最低配车型的动力和高配车型是一样的 ，只是少了一套四轮驱动系统 。整体看下来
，冒险家最低配车型的配置并不低，甚至可以说是丰富 ，加上不到25万元的售价，性价比真是超级高。

当然数据不代表所有
，经过2天的体验，冒险家在动力方面的表现确实值得肯定
。油门的踏板非常舒适 ，不轻也不重
，整个动力输出很流畅的，当然在多弯的山路驾驶时 ，变速箱还是出现了降档不及时的情况
，和宝马的那套8AT肯定是比不了的。但是城市和高速路况来看，总体驾驶感受还是很不错的 。

和同级别BBA品牌在各配置车型上区分多种动力不同 ，林肯冒险家则显得实在很多
，全系标配标准功率调校的0T发动机，并且匹配8AT变速箱 ，指导价268万的入门两驱尊悦版即拥有比同级奔驰GLA将近40万的顶配车型更优的动力表现
。

个人觉得这款车还是值得购买的
，因为这款车配置非常丰富，外观时尚大气 ，更重要的是这款车的空间特别大，一家人出门旅游是毫无问题的
，而且这款车知名度还是有的，所以说买这款车我是强烈推荐的。

不建议购买林肯冒险家的原因主要有以下几点：从保值率方面来看 ，林肯冒险家的汽车保值率差 。在汽车市场中
，保值率是很多消费者购车时会考虑的重要因素之一，较低的保值率意味着在后续转手出售时 ，车辆的价值会大幅缩水
，给车主带来一定的经济损失
。在舒适性体验上，其座椅舒适度不佳 ，刹车踏板太硬。

导购建议：0T两驱尊悦版 如果用户预算有限
，GO车君认为2020款 0T两驱尊悦版就非常值得购买 。尽管这是其入门版车型，但是动力组合方面 ，林肯冒险家全系均采用了0T+8AT的动力组合
，加之电动尾门 、座椅记忆
、主动降噪等等实用性舒适配置，完全能够满足日常的用车需求
。

1、我是8月1日买的这款车 ，当时这款车的裸车价是29万，优惠力度并不是很大
，因为急需用车我也没有在急需等着，当时首付了百分之四十 ，分期两年
，首付交了14万左右，月供是7000元左右。我是在一家私企做的销售经理 ，目前薪资每月也能发到9000元左右
，所以也是根据我的预算选择的这款车，还算理智吧 。