动力：对动力没有什么特殊需求 ，个人感觉够用，符合预期 。追求推背感的还是买带涡轮增压的吧 操控：操控很好
，定向准确，而且我用方向盘助力器用的很舒服。油耗：实测6在市区里跑的 高速上6个 舒适：舒适性还可以 ，网上说胎噪大
，咱们也没开过个好车，窗户全关的话还可以接受
。优点：那当然是外观了 ，回头率那叫一个高。

动力比较肉
，起亚K5分别搭载了0L 、6T和0T的发动机，在加速前期 ，动力有点疲软
，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善 ，；加速中后期
，动力充裕 。

起亚一贯规规矩矩、毫无特色的内饰也让K5暗淡了不少；配置不如自主品牌
。座椅通风和加热是起亚的标准配置。目前电子手刹
、自动泊车、坡道辅助等功能只能算是基本配置 。

起亚K5优点：相当拉风的外观，动感流线的造型非常适合年轻人 ，整体做工相当棒，钣金工艺也不错
，各条缝隙比较规整，在同级别合资品牌中最豪华的配置 ，各处人性化细节考虑得也比较合理
，全景天窗真的很赞
。迈锐宝优点：外观大气 、上档次
、性价比高，是中级车中性价比之王 ，综合性能优于同价位车款。

首先两辆都是好车
，君威已经上市很长一段时间了，由于样子的重新设计以及优秀的涡轮增压发动机被很多年轻人购买 。（当然说的是0T ，动力和操控可以和奥迪A4L相媲美）君威也在我的考虑之列
，君威适合年轻人开，女孩子的话白色挺好的
。

动力方面 ，0t的发动机表现足以超过雅阁的5t
，8AT的变速箱，稳定性和平顺性也比7速双离合变速箱根据优秀。综合各方面因素 ，我建议你选起亚K5 。雅阁好些 选雅阁，不后悔
。信铁路向上好青年
，没有错。直接答案，选雅阁 原因 本田三大件稳定 ，K5没有雅阁好 。

1、起亚K5属于中级车。以下是关于起亚K5的详细解车型定位 起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中级车型
，它定位于家庭用车市场，提供了舒适的乘坐空间和丰富的配置
。作为一款合资车型 ，起亚K5在品质 、性能和性价比方面都有着不错的表现。

2
、起亚K5是一款中级车型 。以下是关于起亚K5的详细解释：车型定位 起亚K5明确归属于合资品牌的中级车行列
，为驾驶者提供卓越的舒适体验
。市场与价格 作为东风悦达起亚的杰作，K5于2018年11月以2019款车型上市 ，分为国五和国六版本
，以满足不同地区的排放标准。

3、起亚K5属于中级车 。以下是关于起亚K5的详细解析：车型定位 起亚K5是东风悦达起亚旗下的主力中级车型，以其时尚的外观 、丰富的配置以及合理的价格定位 ，赢得了不少消费者的喜爱
。销售情况 目前在售的车型为2019款
，于2018年11月上市，分为国五和国六两款排放标准 ，以满足不同地区的环保要求。

4
、起亚k5属于中级车 。具体来说：车型定位：起亚k5是东风悦达起亚旗下的一款中级车型，属于合资车型范畴
。在售情况：目前在售的车型为2019款
，于2018年11月上市，分为国五和国六两款排放标准。车身尺寸：2019款起亚K5的长、宽 、高分别为4855mm
、1835mm、1475mm ，轴距达到2805mm
，提供了宽敞的车内空间 。

5 、起亚k5属于中级车
。以下是关于起亚k5的详细解车型定位：起亚k5是东风悦达起亚旗下的一款中级车，属于合资车型。在售车型：目前起亚k5在售的车型为2019款 ，于2018年11月上市
，分为国五和国六两款车型 。价格范围：2019款起亚k5的销售价格在148万到138万之间。

1、综合来看，在起亚K5的21款车型当中 ，显然还是焕新版最值得购买
，我个人推荐的是380T GT-Line焕新版，其配置丰富的同时 ，动力也很强劲
，并且价格也不高，优惠后158万元的裸车价 ，全款落地价格刚好20万元左右
。

2
、预算稍嫌紧张，又由于身高体重等条件限制
，必须选择B级车的消费者不妨关注一下韩系B级轿车，性价比高 ，稳定可靠耐久方面表现也不错
，燃油经济性还行，优惠力度也比较大 ，例如悦达起亚K5 Pro就可以作为意向车型之一。

3、万左右性价比最高的合资B级车包括斯柯达速派 、迈锐宝XL
、别克君威、标致508L和起亚K5凯酷
，这些车型在优惠后价格下探至15万左右，且产品力不输同级热门车型 ，是比朗逸 、卡罗拉等紧凑级车更值得考虑的选择 。

4
、起亚K5凯酷 指导价：118万-58万元 我说K5凯酷是整条街最靓的起亚
，应该没有人会反对吧？凹式中网+心跳曲线日行灯，都是很有创造性的元素 ，搭配修长的车身比例
，让K5凯酷帅得来很耐看
。

一般。外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型 ，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术 。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化
。新车在左前翼子板处带有充电插口
，车身周围有多处ECO plug-in标识，标明了其独特身份。

油耗表现：起亚K5混动在油耗方面表现优秀 ，通常低于同级别的传统燃油车 。这意味着在燃油费用方面
，起亚K5混动的后期费用会相对较低
。 维修费用 系统故障：虽然混合动力系统的可靠性较高，但一旦出现故障 ，维修费用可能会相对较高。这主要是因为混合动力系统涉及多个复杂部件和先进技术 。

充电设施依赖虽然起亚K5插电混动版在纯电续航里程方面有一定优势
，但仍然依赖充电设施
。如果消费者没有固定的充电桩，或者所在地区的充电设施不完善 ，那么该车的纯电行驶优势将无法充分发挥
，使用体验会受到一定影响。

市场挑战：现款起亚K5月销量在200辆以内，同级别合资车型终端优惠不断加大 ，中国品牌车型普遍搭载混合动力系统
，在能耗及续航上占据优势 。市场展望：新款起亚K5通过降价增配的方式发起市场反击，有望提升性价比和市场竞争力 ，巩固其在中型轿车市场中的地位。

动力比较肉，起亚K5分别搭载了0L 、6T和0T的发动机
，在加速前期，动力有点疲软 ，在经济模式下特别明显
，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期 ，动力充裕
。

而起亚K5 PHEV正是一辆这么优秀的插混车型：仅198-68万元的补贴后售价却能获得远超同级车的体验
，电动模式和混动模式的灵活切换足以适应大部分驾驶情况，高达75km的纯电续航里程更是十分亮眼 ，油耗则低至3L/100km
，无论是日常通勤还是长途旅行都是非常完美的选择。